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工業住宅成絕響 專家：應全面評估 2015-07-30 22:18:20 台灣醒報  內政部通過修法，工業住宅成絕響！內政部30日正式通過「防堵工宅法案」，以往建商透過登記為「一般商業設施」的方式，違法出售工業住宅的情事將成絕響。德明財金科大助理教授周美伶表示，「工業住宅的問題不只是禁止，還得從都市規劃角度全面評估。」政治大學房地產研究中心主任張金鶚認同修法表示，「若民眾當初有僥倖心態購買工業住宅，就該承擔違法帶來的罰則。」 【時代背景下促成】 德明財金科大教授周美伶表示，工業住宅的問題必須考量當初這些工業區設計的地點，至今是否有變更的需要？或許當初該地區的確屬於人口較為稀少的市郊，但如今卻成了人口聚集的鬧區。 周美伶強調，「當開發空地不足，若民眾仍有居住需求下，即使銷售價格偏低建商仍會進駐。」周美伶也提醒民眾，「但工業住宅本身違法，因此周圍可能會有許多諸如小型工廠等合法的汙染源。」 「都市計畫是玩真的，民眾不該有僥倖心理。」政治大學房地產研究中心主任張金鶚則持相反看法。他認為，「（工業住宅）不能這麼簡單的就地合法，暨得利益者不管是建商也好，消費者也好，都該承擔違法責任。」張金鶚表示，「對於像買房這樣的終身大事，當初消費者在購買時，必定知道這樣的產品在走法律的漏洞，多半是帶著貪小便宜的心態，若有不服裁罰的部分，也該自行舉證。」 【處置可仿效違建】 德明財金科大教授花敬群則認為，應就不同的個案樣態做不同的處置。花敬群表示，「若能輔導工業住宅轉回正當使用，讓它符合原有都市計劃的使用分區，這樣的事情應該是要被優先執行的。」但就實務上難以變更的物件，花敬群說，「必須要考量建造期間是否屬於早期法令尚未健全的年代，還是近年來政府已明文禁止取締後，明知不可為而為之的投機份子。」 他強調，這部分可能可以參考違建處置的相關做法，來去探討究竟是要就地合法，還是回歸使用，「而不是用『繳納代金』這種開後門的方式就地合法，這樣的做法形同政府『出賣法制』來收取財政上的挹注。」

遠雄讓步 大巨蛋將全區重啟審查 2015年07月30日 遠雄自行提出整個大巨蛋園區將採全區審查的方式重新做性能式法規審查。(本報系資料照片/陳麒全攝) 遠雄集團已提出，可在7月31日前完成大巨蛋大底工程，台北市都發局長林洲民30日指出，遠雄已讓步，自行提出整個大巨蛋園區，將採全區審查的方式重新做性能式法規審查，至於審查的標準雙方將開會討論，最終審查的結果，也會送都審、環評等程序進行審議。 都發局官員指出，所謂技術性法規審查，是依照現行法令進行審查；但有些法令未規定的部分，就會採性能式法規審查，會以機械設備與建築設計來增加建築物的安全要求。以大巨蛋為例，就會採用逃生時間、排煙、模擬方式等做要求。(工商即時)

北檢：許志堅涉收賄數百萬元及名牌手錶 2015年07月29日  新北市前副市長許志堅涉嫌利用擔任都市審議委員會主委機會，收受建商賄賂協助廠商取得都更案。圖為新北市新店區北宜路一段127巷 與能仁路交叉口空地。（陳麒全攝） 新北市前副市長許志堅被控在擔任都更審議委員會主任委員期間，涉嫌親自或透過人頭收受建商賄賂數百萬元及名牌手錶，幫助樂揚、寶興2家建商通過委員會審議取得都更案。台北地檢署檢察官蔡偉逸今天指揮廉政署兵分18路搜索許志堅住處和建商辦公室，約談許志堅等涉嫌人及證人共13人到案。 64歲的許志堅，具有中興大學都市計畫研究所碩士及德國卡斯魯爾大學區域計畫暨科學研究所碩士學歷，曾任台北市都市發展局總工程司，一路被拔擢到副局長和局長職務，之後升任行政院顧問，2009年調任財政部常務次長。由於許曾任台北市都發局長一職，也和前財政部長李述德一樣，被視為馬市府團隊的成員之一。 朱立倫當選新北市長後，延攬許志堅進入市府，遠雄集團爆發弊案，許因時任板橋浮洲合宜住宅評審委員也被波及，被立委質疑其涉有不法，事後他強調自己評審嚴謹，去年6月，朱立倫宣布競選連任的第二天，市府突發布許以健康因素退休。許的公務員資歷長達34年。 檢廉指出，許志堅擔任新北市政副市長期間(2010年12月25日起迄2014年6月30日)，同時亦兼任新北市都市更新審議委員會主任委員、新北市都市計畫委員會副主任委員(2012年1月1日起至去年6月30日改任主任委員)，主持新北市政府都市計畫審議大會及新北市政都市更新審議大會及決議，並參與新北市政府都市計畫相關決策。 檢廉懷疑，許志堅自2011年5月間起至去年6月間止，對於其審議由寶興開發公司所提之「新店市廣明段土地」(北宜路一段)專業計畫案及樂揚建設所提之「新北市板橋區介壽段土地」(民族路、中山路一段的18層住商混合大樓)都市更新事業案時，違反相關規定而決議，或協助業者加速審議後，提供人頭或親自收受2家業者賄賂，金額高達數百萬元及名牌手錶，涉嫌貪汙。 北檢今天指揮廉政署廉政官、至寶興開發、樂揚建設等公司及許志堅等人等18處地點搜索，並約談許志堅等涉嫌人及證人共13人到案。(中時即時)

英原始大憲章 深藏索爾茲伯里大教堂 2015-07-29 中央社 英國原始大憲章中的其中一份，就收藏在索爾茲伯里大教堂內。 中央社 分享 位在英格蘭南部的索爾茲伯里大教堂建於13世紀，是中古時代歐洲建築精美的教堂之一，教堂內保存1215年英國原始大憲章的其中一份，今年大憲章800周年，造訪教堂更添意義。 大憲章不僅是英國，且是全世界都極為重要的歷史文件，1215年6月15日，英格蘭國王約翰為解政治危機，同意簽署大憲章，同意限制王權、國王應該受制法律、准許所有「自由人」享有公平受審的權利等。僅存的4份原始版保存最佳的一份，目前存在索爾茲伯里大教堂。

大台北 水價明年漲3成 2015年07月29日  北市自來水費率調漲一覽表 大台北新版水價，平均調漲3成。(資料照) 大台北新版水價公式終告定案，平均調漲3成，預計明年元月實施。其中，每月用水量在20度以下的一般小家庭不調、約94.1萬用戶（61.89％）不受影響；但每月逾1000度以上、約1800的大戶，平均每月水費增加43330元，主要是觀光飯店、百貨、醫院、游泳池，以及新北市電子工廠等。 經濟部昨舉行水價評議委員會會議，通過台北自來水事業處提報的水價計算公式修正案。經濟部常次楊偉甫說，未來水價調整，將是常態性，每4年檢討北水處與台水水價公式，作為水價是否調漲與調降依據。 好傷 大戶月增4.3萬 攸關大台北地區165萬用戶的北水處水價調整版本，分為5級距，其中每月用水21度至60度用戶，每月平均增加支出22元，約51.6萬戶（33.95％）受影響；61度至200度用戶，增加支出178元，約5.4萬戶受影響；201至1000度戶，約8000戶，則將增加支出1907元。 北水處副處長陳曼莉強調，現有水價5個級距維持不變，但累進費率將拉大，水費最高與最低級距價差將達4倍，也就是說，1001度以上每度費率為21元，將是20度以下每度費率5元的4倍。 陳曼莉說，北市每人每天平均用水量約219公升，以每戶3至4人、每度1000公升計，每月用水約20度，這次水價調整不會受影響。 好險 逾6成用戶免調 陳曼莉說，將儘快提出具體水價調整案，北市水價評議委員會預計8月中開會審查，再提報市議會通過後，明年初便可實施。她指出，當初規畫，若要完全反映水價，實際漲幅逾6成，但考量不宜調漲太多，決定明年先調漲3成。 目前台水每度平均水價11.51元，比北水處8.33元高，楊偉甫說，北水處明年初調漲水價，台水調價方案也要提前實施，預期今年底前提出水價方案。調整水價方向與北水處相同，基本民生用戶不調整，但用水大戶費率將調高，級距也由目前4級，調整為5級。(中國時報)

龍山寺修復挨批 寶成企業停工 2015-07-27 07:59:56 聯合報  龍山寺山門木柱腐蝕後補上良好木料，但保護漆早已脫落。出資企業對批評感到灰心，山門鷹架現已全拆（圖）。 記者郭宣彣／攝影 分享 有「台灣紫禁城」美譽的國家一級古蹟鹿港龍山寺，因迴廊木柱上漆被批評「金光閃閃」致古蹟變調，工程爭議讓長期出資贊助的寶成企業感到灰心，決定拆光木柱整修鷹架，工程「喊卡」，龍山寺總幹事黃美美擔憂，「木柱油漆幾乎全剝落，若棄置不管，要倒塌也是遲早的事」。 921大地震造成龍山寺結構嚴重損毀，包含梁柱位移、屋頂傾斜等，當時苦無修繕經費，寶成集團適時出資贊助，傳為地方佳話。2001年起，寶成集團以裕元教育基金會名義，整合民間、學者、官方等資源，投資2億元、耗費7年時間，完成龍山寺修復工程。 寶成集團總裁蔡其瑞是「鹿港囝仔」，在龍山寺留有珍貴的童年回憶。當時，他眼見龍山寺在地震後陷入危機，決定成立裕元教育基金會，全額負擔龍山寺修復工程。 龍山寺山門木柱腐蝕後補上良好木料，但保護漆早已脫落（圖）。出資企業對批評感到灰心，山門鷹架現已全拆。 記者郭宣彣／攝影 分享 今年3月時，兩側迴廊初步完工，因修復的「金光閃閃、顏色不對」，引來文史工作者、民代批評，加上媒體報導，負面聲浪不斷；原本還有山門的修復彩繪工程要進行，但寶成企業決定「終止修繕工程」契約，暫時拆掉山門的鷹架，是否繼續贊助仍有變數。 黃美美表示，鹿港海風大帶鹽分，加上長期受日照影響，廟內木柱等結構油漆全剝落，木柱已無保護外殼，再不修復，後果堪憂。她表示，若龍山寺以「復舊」手法呈現舊貌，實在太刻意，不用幾年就會斑駁脫落，但修復方式仍以古蹟維護及保存優先。 修復工程委員會執行秘書王康壽表示，兩側迴廊均完工，近期將驗收，因木柱的單彩顏色各界有意見，「而非做得不好」，至少停工半年以上。未來的修復工程是否由寶成出資，仍未確定。 文化部國定古蹟科科長蘇志銘表示，目前由南部文化資產保存研究中心進行調查，還原當時山門的顏色及是否有彩繪，考證後再進行工程，至少需半年考證時間。 修繕缺考證 企業美意打折扣 鹿港龍山寺修復工程在企業贊助下展開，雖是一樁美事，卻波折不斷，就因沒有仔細考證，「將錯就錯」，實在可惜。 企業大手筆捐助修復古蹟，原本是民眾樂...

史上首例 高鐵噪音擾民應賠八百萬 2015-07-25 19:01:54 中央社  圖／台灣高鐵公司提供 分享 苗栗通霄一帶的高鐵沿線居民因不滿高鐵未設置完整隔音牆，造成失眠、焦慮與房屋受損，提出公害糾紛損害賠償，環保署月前裁決高鐵應賠26名居民新台幣833萬餘元。 環保署公害糾紛裁決書指出，苗栗縣通霄鎮54名居民主張，高鐵行車路段沒有完整設置隔音、防震設施，導致居民長時間暴露在70分貝以上噪音環境。 居民指出，噪音及震動不但影響工作效率、記憶力變差，經常焦慮不安，甚至造成失眠、焦慮、心臟血管疾病，房屋也因長時間震動而龜裂，因此集體提出公害糾紛損害賠償，向高鐵求償新台幣4200多萬元。 不過，高鐵公司表示，高鐵音量監測數據都符合噪音管制標準，對健康及環境安寧應在合理忍受範圍內；此外，其中有34名申請人無法提出實際居住地址證明，認為應駁回。 根據環保署裁決書指出，環保署會同苗栗縣政府等單位現場監測，確認高鐵行經苗栗縣通霄鎮城北段時，所產生噪音確有超過管制標準及使附近居民難以忍受的情況，造成附近居民之損害，而有施作噪音防制改善工作（隔音門窗）的必要。 環保署裁決委員會認為，居民所受影響可謂自清晨至深夜、經年累月的連續性影響。縱然高鐵該段的噪音符合噪音管制法的規定，但不能阻卻民法侵權行為應負的損害賠償責任。 裁決委員會根據申請居民住處與高鐵間距離，請專家以科學方式計算，裁決高鐵沿線300公尺內住戶26人獲賠833萬8000元，是高鐵因噪音賠償首例，其餘房屋龜裂等求償則被駁回。這也是首例高鐵噪音擾民判賠的案例。 環保署裁決委員會主委林福來受訪時說，高鐵造成的噪音雖符合法令，但因當地都是農業區，晚上、清晨都特別安靜，高鐵行駛時突如其來的巨大聲響、震動會更明顯。