國際競圖之後遺症 工程預算與設計之落差

桃機第三航廈改設計 預算增160億遭交部退回

2020-02-13 00:17 聯合報 /

桃園機場第三航廈原設計施作成本過高，導致三度流標。 圖／取自桃機官網

變更改採簡約設計 估完工期再延1年

桃園機場第三航廈設計華麗，但施作成本過高導致三度流標，交通部要求桃機公司二月中前交變更設計報告，交通部次長祁文中日前召開會議討論，據轉述，桃機提出三航廈變更設計致完工期程又延後一年，且主體航廈增加近百億預算，總計畫增逾一六○億，交通部不同意，並認為理由不夠充分，要求桃機再修正。

桃機公司昨表示，將修正內容後再提出。

桃機第三航廈主體工程因規模龐大、介面複雜，技術難度高，原預算為三九六億元，二○一八年八月與交通部研議後，十二月將原主體航廈工程標拆分為土建工程、機電工程，並在去年一月九日獲行政院核定，總計畫經費從七四七億元增為七八九億元，其中主體航廈土建工程預算約三四○億元、機電工程預算為一○八億元，完工期程則從二○二○年底延至二○二三年底，二○二四年初試營運。

不過，三航廈主體工程日前面臨三度流標，交通部長林佳龍去年八月要求桃機在半年內提出解決方案，並在不增加預算前提下採簡化設計。桃機本周向交通部提出簡化設計報告。

前天原訂林佳龍要召開此會議，但臨時要去行政院開會，改由祁文中召開會議並聽取簡報，林佳龍僅在會前聲明後就先離開，但表達對桃機報告不滿意。

「參考廠商報價及市況」增預算 交部不接受

據了解，桃機提出修正計畫，維持原來建築意象、但採簡約設計後，修正建設計畫預計增加經費，連帶相關工程增加後，主體航廈增加近百億預算，總計畫增加逾一六○億，根據桃機公司最新評估，第三航廈完工期至少延一年，可能二○二四年底完工，二○二五年初試營運。

祁文中說，若預算超過原預算七八九億，必須要有具體理由、合理說明，交通部接受才能協助向行政院爭取增加經費。

祁文中說，桃機不能用一個「參考廠商報價及市場狀況」就增加預算，若要採簡約設計，採購策略、併標案等，單價、數量、材料、施工進度都應有具體說明，才能提出合格廠商名單並送計畫書。