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國際競圖之後遺症 工程預算與設計之落差

桃機第三航廈改設計 預算增160億遭交部退回

 
桃園機場第三航廈原設計施作成本過高,導致三度流標。 圖/取自桃機官網

變更改採簡約設計 估完工期再延1年

桃園機場第三航廈設計華麗,但施作成本過高導致三度流標,交通部要求桃機公司二月中前交變更設計報告,交通部次長祁文中日前召開會議討論,據轉述,桃機提出三航廈變更設計致完工期程又延後一年,且主體航廈增加近百億預算,總計畫增逾一六○億,交通部不同意,並認為理由不夠充分,要求桃機再修正。
桃機公司昨表示,將修正內容後再提出。
桃機第三航廈主體工程因規模龐大、介面複雜,技術難度高,原預算為三九六億元,二○一八年八月與交通部研議後,十二月將原主體航廈工程標拆分為土建工程、機電工程,並在去年一月九日獲行政院核定,總計畫經費從七四七億元增為七八九億元,其中主體航廈土建工程預算約三四○億元、機電工程預算為一○八億元,完工期程則從二○二○年底延至二○二三年底,二○二四年初試營運。
不過,三航廈主體工程日前面臨三度流標,交通部長林佳龍去年八月要求桃機在半年內提出解決方案,並在不增加預算前提下採簡化設計。桃機本周向交通部提出簡化設計報告。
前天原訂林佳龍要召開此會議,但臨時要去行政院開會,改由祁文中召開會議並聽取簡報,林佳龍僅在會前聲明後就先離開,但表達對桃機報告不滿意。

「參考廠商報價及市況」增預算 交部不接受

據了解,桃機提出修正計畫,維持原來建築意象、但採簡約設計後,修正建設計畫預計增加經費,連帶相關工程增加後,主體航廈增加近百億預算,總計畫增加逾一六○億,根據桃機公司最新評估,第三航廈完工期至少延一年,可能二○二四年底完工,二○二五年初試營運。
祁文中說,若預算超過原預算七八九億,必須要有具體理由、合理說明,交通部接受才能協助向行政院爭取增加經費。
祁文中說,桃機不能用一個「參考廠商報價及市場狀況」就增加預算,若要採簡約設計,採購策略、併標案等,單價、數量、材料、施工進度都應有具體說明,才能提出合格廠商名單並送計畫書。

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