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全面開徵住宿稅 日本京都市引反彈 A- A+ 2018-11-08 12:30 中央社  京都嵐山一景。 圖／聯合報系資料照片 日本 京都 市10月1日針對市內住宿設施，實施「有住就要繳」的住宿稅全面開徵措施，上路逾一個月已造成經營低價簡易住宿設施業者反彈，業者正持續進行要求檢討住宿稅的連署。 徵稅盼改善觀光公害 日本產經新聞報導，京都市之所以要全面開徵住宿稅，主要是為了改善「觀光公害」。京都市住宿在2017年達到1557萬人次的歷史新高，其中外國觀光客的人次也高達353萬，較2012年成長約4倍。 觀光人次成長帶來市區交通的擁擠，許多市內公車被觀光客擠滿，當地通勤或通學民眾反而搭不上車；利用民宅住宿的觀光客，有時也會跟當地居民發生糾紛。 京都府旅館飯店生活衛生同業工會理事長 小野 善三說，有居民認為持續增加的觀光客已造成生活上的困擾，所以開徵住宿稅可能是一個改善方式。 京都市的作法 京都市不設開徵下限金額，對每晚住宿費用不滿2萬日圓（約新台幣5400元）旅客，徵收200日圓住宿稅；每晚住宿費用在2萬日圓以上、不滿5萬日圓，徵收500日圓；每晚住宿費用在5萬日圓以上，徵收1000日圓。 課稅對象是投宿在飯店、旅館，甚至是民宅住宿等所有住宿設施的旅客；但修學旅行的學生及帶隊老師可以不用繳交住宿稅。 京都市政府預估一年可增加約46億日圓稅收，將用來紓解觀光景點壅塞的交通狀況、設置或更新洗手間，及維護相關景點的歷史景觀等。 全面開徵逾一個月現狀 不少簡易住宿設施業者反映上繳稅金產生一些麻煩，也有人反應負擔大，希望京都市政府進行檢討。 「我們不知道什麼是住宿稅，一定要繳嗎？」一對來自澳洲的年輕 情侶 ，10月上旬在簡易住宿設施被要求支付住宿稅時，表現出無法理解的樣子。 這對情侶即便在工作人員解釋說明後，到最後還是不願支付，結果由簡易住宿設施含淚代繳。經營這間簡易住宿設施的業者說，雖然多數旅客對支付住宿稅都表示理解，但最遺憾的就是有旅客對京都的印象變差而返國。 由各種簡易住宿設施業者組成的「京都簡易宿所連盟」表示，有旅客透過住宿設施的預約網站付錢時，認為已支付所有的住宿費用，所以徵收住宿稅就會產生一些麻煩。 房價愈低愈感住宿稅負擔大...

確保人類保有工作機會 比爾蓋茲重申機器人稅有效 A- A+ 2018-11-07 13:33 科技新報 【文‧黃嬿】 科技讓人們能過更興旺更長壽的生活，但是科技也可能具破壞性，現在大家最擔心的是自動化將取代愈來愈多人力工作。支持對機器人徵稅的比爾蓋茲日前受日經採訪時表示，提出如何有效使用科技的想法，比以往任何時候都更重要。 比爾蓋茲接受日經新聞訪問時提到機器人，表示「機器人將幫助企業主用更少人力製造更多商品和服務，這些工作並不是人類與生俱來能做的唯一事情，如果人類的工作減少，那麼問題就是人們該如何度過這段時間。但是，透過這種自由，人類將找到創造意義的方法。」 蓋茲不認為機器人會將人類趕出辦公室，他去年提出對機器人徵稅的構想，引發許多正反論述。他對日經採訪時重申，稅收的基本理念是對資本徵稅，或對勞動力徵稅，而機器人是一種資本品。現在對勞動力徵稅的方式很多，比如薪資稅，但隨著時間推移，為了鼓勵創造就業機會，不需要對勞動力徵稅，可能還會有負所得稅、補貼來增加對勞動力的需求。 稅收形式應該發生基本轉變，轉向對資本徵收更多、更高稅收。他進一步指出，如果選擇購買一台機器人而不是僱用人類，但稅制會讓企業主至少考慮一下雇用人類，但是今天的稅收系統，實際上推往相反的方向。 （首圖來源：Flickr/OnInnovation CC BY 2.0） 柯林頓時期的美國財政部前部長 Lawrence Henry Summers 等自由市場支持者強烈反對機器人稅。今年初，歐盟立法者也投票反對類似提案，並宣稱這不合邏輯。一般認為機器人稅將減緩生產和經濟成長，因此政府稅收的總體稅基將縮減。且知名經濟學家 John Maynard Keynes 在 1931 年斷言科技的廣泛使用會導致失業，最後證明是錯誤的推論。 美國律師事務所 Littler Mendelson 稅制顧問專家 William H. Weissman 撰文指出，從稅務管理的角度來看，機器人不支付所得稅，因為它們不賺取收入、不支付銷售稅，因為它們不購買物品，且不支付財產稅，因為它們不擁有任何財產。因此，任何機器人稅，即使強加給實施機器人的企業，都將由人類以產品或服務的較高價格和較低的利潤、股息或工...

「七七行館」拆屋還地案逆轉 中華民國贏了 2018-11-06 18:34 聯合報 前苗栗縣長劉政鴻胞弟劉政池竊佔國土，在 陽明山 蓋「七七行館」別墅並私挖地窖，5年前東窗事發，士林地院依違反水土保持法判劉政池2年3月徒刑，前陽明山 國家公園 管理處長蔡佰祿涉圖利被判刑6年。劉政池的兩名女兒及妹妹無罪，國有財產署北區分署提拆屋還地訴訟，一審卻敗訴。高等法院民事庭今宣判，結果逆轉，北投泉源段3小段506-3地號、權利範圍全部土地回復登記為中華民國所有。 劉政池1998年向陳逸雄購買台北市泉源段3小段506地號國有地3棟建物，同年再向國有財產署申請承租上千坪土地，準備開發溫泉會館。劉發現承租地位在禁止開發的國家公園特別景觀區，建物整建規範嚴格，他向 國產署 申請分割土地，並將1棟無建號建物所有權先後移轉給胞妹劉子瑩與大女兒劉冠廷，以她們的名義申請建照執照。 國產署北區分署主張，2001年將「506-3」土地租給劉子瑩、劉冠廷，兩人在2004年3月檢具租約、陽管處核發的建照、土地分區使用證明書等文件，依國有財產法規定申購這筆土地。 因土地位在陽明山國家公園管制區範圍內，陽管處函示「一般管制區內，若民眾與財政部國有財產局訂有國有基地租賃契約書且為『合法建物』者，得申購國有土地」。陽管處認為申購案應審查這筆土地上有沒有合法建築物，以查核是否符處理原則。 當時原建物已拆除，劉子瑩、劉冠廷在2000年間另向陽管處申請建照進行重建，北區分署曾向陽管處函詢重建房屋是否符合處理原則所定「合法建築物」，陽管處回覆無誤，北區分署同意將土地讓售、完成所有權移轉登記。 但劉子瑩等人與劉政池當初申請建照時所檢附的1979年現況地形圖是偽造的，而原申請構造物用途為泉源路77號附屬建物「倉庫」，並非工廠的住宅，卻在建照申請案中說謊，陽管處2014年1月20日撤銷建照及使用執照，北區分署也撤銷出售、移轉系爭土地，但一審時敗訴。 高等法院認為，最高行政法院2016年認定劉子瑩、劉冠廷及九冠公司共同以詐欺手段或提供不正確資料等方式，讓陽管處核准違法的建照，無信賴保護原則適用，陽管處撤銷建照及使用執照為有理由，高院判決應受拘束。依陽管處2003年函文、相關文件可知，劉子瑩、劉冠廷申購土地時，就已知土地上的原建物並不合法，卻與劉政池隱匿事實，詐欺國產署北...

彭博資訊專欄／看看石油談判的藝術… 2018-11-06 00:38 經濟日報 華德（Ellen R. Wald） 自從半年前美國退出「核子協定」，並將恢復對 伊朗 石油出口實施制裁後， 川普 政府一再宣稱將使伊朗石油出口量降到0；國際油市認為美國這次是玩真的，擔心每天原油供給量將減少150萬桶，促使7-10月間 油價 每桶大漲11美元。孰料就在11月5日制裁生效之前，美國卻宣布對八個進口國給予階段性「豁免」，為伊朗石油出口又開了後門。 川普使出這一招後，凡是密切觀察此事的人士都已了解他之前毫無彈性、絕不豁免的立場，只是一種先硬後軟的談判戰術；先漫天喊價，再就地還錢。稱之為「川普的談判藝術」，當不為過。 現在問題在於川普政府是否能夠，或者是否將會改變主義，並將原先強硬的說法，在必要時落實為實際的政策。 在制裁生效之前，印度、中國、土耳其、日本及南韓煉油廠雖表示停止進口伊朗原油，但實況並非如此。油輪追蹤網站的數據顯示，中、印、土、敘利亞及大公國每天仍進口逾10萬桶的伊朗原油，且中、印實際進口量各超過每天70萬桶；數量雖比之前減少，但總量仍相當大。 會員國之所以陽奉陰違，是因為伊朗對買家提供油價折扣，並代付船運費用，以吸引客戶；再者，進口國都猜測川普政府終將放軟立場。最後事實證明川普政府的確是嘴硬、手軟。 這也是川普與北韓、加拿大、墨西哥及歐盟時所採用的一貫戰術。 川普政府先表達強硬且絕不妥協的立場，之後再透過談判取得協議，使美國能夠達到一部分、而並非全部的目的。換言之，美國是以強硬立場作為工具，使伊朗原油收入劇減；又能讓較多的伊朗原油能夠進入市場，使美國消費者不會受到油價震撼。 美國的「豁免」措施，短期間已造成國際油價回跌，但未來國際油價動盪將加劇，因為川普政府可以宣布完全取消「豁免」，或者改變「豁免」條件。 川普「豁免」戰術也是為了爭取數月的時間，使波斯灣產油國能夠擴大產量及出口量；一旦這些波斯灣國家的產量大幅增加，川普政府仍可能會取消「豁免」。 （作者Ellen R. Wald是大西洋委員會全球能源中心高級研究員、彭博資訊專欄作家／編譯任中原）

普悠瑪日製造商坦承設計疏失 台鐵：已要求說明 A- A+ 2018-11-01 22:23 聯合報  台鐵 普悠瑪 翻覆釀嚴重死傷，其車輛製造商、日本車輛製造株式會社今天坦承車輛自動安全防護裝置（ATP）設計出問題，當火車司機員將裝置關閉時，應該自動將此一資訊主動傳達到負責管理的調度員，但因為設計錯誤的原因，並沒有傳送訊息。 對此，台鐵表示，台鐵局日前已發函請日商提出具體說明，待確認後即要求日商作必要之處置。 台鐵司機員則表示，日車的問題不只ＡＴＰ，普悠瑪保固期已經過了，唯獨一個系統沒有通過，就是空壓機的保固未過「這是誰的責任？」日車設計不當、又不坦然接受，如今ＡＴＰ爭議延燒，日車出來坦承，但為何沒有承認空壓機原廠設計問題，這在開車時就是會干擾駕駛，問題至今卻無法解決。 普悠瑪製造商坦承設計有誤 ATP關閉自動回報功能失靈 A- A+ 2018-11-01 20:41 聯合報  台鐵普悠瑪翻覆事故造成18死重大意外。圖／聯合報系資料照 台鐵 普悠瑪 翻覆事故死傷嚴重，其車輛製造商、日本車輛製造株式會社今天坦承車輛自動安全防護裝置(ATP)設計出問題，當火車司機員將裝置關閉時，應該自動將此一資訊主動傳達到負責管理的調度員，但因為設計錯誤的原因，並沒有傳送訊息。 日本車輛製造表示，事故發生兩天後、即10月23日，台灣鐵路公司提出要求，調查安全防護設備關閉時自動聯繫指令功能，調查結果在29日確認，由於設計師的錯誤，該功能在沒有順利安裝情況下便出貨。管線的連接與使用說明書有所出入。 根據讀賣新聞報導，自動通報的設計是在台鐵管理局的要求下導入。日本車輛製造坦言，設計負責人沒有做好確認，加上內部檢查機能不足。不過，ATP本身的機能沒有問題，也沒有對安全性造成影響，但會徹底究明原因，防止再次發生。 朝日新聞指出，根據行政院調查小組的調查，調度員在事故前3分鐘左右得知裝置遭到關閉，如果沒有發生設計錯誤，調度員應可以更早掌握到這個情況。 政府包括安全裝置的運用在內，正全面調查事故原因。日本車輛製造表示，事故原因還在調查中，目前還無法判定此事是否與事故有關。 台鐵普悠瑪列車高速行駛撞擊新馬車站月台後出軌。 圖／聯合報系資料照片

別為買房淪可憐寄居蟹！學者警告：這3類房子碰不得 章定煊認為，房價將持續緩跌。(本報系資料照片) 2018年10月31日 00:01   中時電子報   即使房價高不可攀，很多人還是想一圓買房夢想，學者表示，如果只是為了買房而買房，恐怕會花錢找罪受，舉凡格局很奇怪、居住寧適度差以及社區明顯經營不起來的3類房子寧可不要買，否則就像現在有些可憐的寄居蟹，因為找不到殼，硬是把塑膠瓶、玻璃瓶、養樂多罐等揹在背上當家。 景文科技大學財務金融系副教授章定煊在臉書上表示，他對台灣房市前景不是太樂觀，但依照目前房地產走勢，除非金融環境快速惡化、逾放比暴增，有可能是慢慢地下跌，自住客不見得能等這麼久。他認為，如果遇到真心喜愛，想住一輩子的房子，只要價格可以談，民眾仍不妨考慮一下，但若是為了買房而買房，買到格局奇怪，或是規畫不佳的房子，恐怕是花錢找罪受。 章定煊說，他曾經到一個年紀輕輕就當老闆的家中，就位在南京東路站旁邊，一看就知道很貴，但只要一開窗，車水馬龍的聲音就會灌滿整個室內，關上窗後，還是隱約感覺到細微的房屋震動。 章定煊直言，現在回頭想來覺得這個人有點可憐，在外面是個體面的老闆，但回到家後，連安穩地坐著跟睡覺也很困難。他強調，居住的寧適度、社區的品質都很重要，尤其是自住的房子，在台灣很多人不太重視這點，只看重增值的空間，就這樣把自己的生活品質葬送了，不可不慎。 (中時電子報)

無辜遭貿易戰波及！路透：他們慘淪最大受災戶 加拿大大豆農戶受貿易戰波及。(美聯社資料照片) 2018年10月31日 00:01   中時電子報 陸美貿易戰持續延燒，鄰近美國的加拿大農戶慘淪最大受災戶！根據《路透》報導，雖然加拿大農戶表面上看似靠著貿易戰，增加對大陸的大豆、小麥出口，彷彿是貿易戰下最大受惠者，但真相是，大宗商品價格受關稅影響走跌，他們的利潤反倒變少。 《路透》報導，雖然大陸7月起針對美國大豆加徵25%懲罰關稅，轉而向加拿大等國家進口大豆，但因加拿大大豆價格是跟著芝加哥期貨交易所(CBOT)大豆期貨價格漲跌，美國大豆期貨價格在今年5月~9月已下跌23%，加拿大農戶能賺取的利潤仍相對降低。 川普針對大陸實施貿易壁壘，加拿大農戶無辜遭受波及，加拿大大豆生產協會(Soy Canada)主席Ernie Sirski也指出，「現實就是，我們是貿易戰大輸家」，該協會目前正在尋求政府補償。 除了加拿大大豆農戶遭到貿易戰波及外，養豬戶同樣受拖累，由於大陸對美豬實施懲罰關稅，衝擊美國豬肉價格，加拿大豬肉價格也連帶受影響，加拿大豬肉協會對此表示，養豬戶需要政府補貼，以彌補貿易戰造成的損失。 (中時電子報)