空汙 歐盟早已開始限制車輛排放量

英國汽車實際空汙高於測試值 國庫年損827億元2018-03-11 10:09聯合報 

倫敦鐵馬族戴口罩騎車。美聯社

根據英國綠黨10日公布研究數據顯示，英國目前的汽車空汙稅率無法反映實際廢氣排放量，導致國庫每年損失超過20億英鎊稅收（約台幣827億元）。

英國《衛報》報導，研究顯示，英國汽車的二氧化碳排放量，平均高於官方實驗室測量值42%。有多達數百萬輛車主繳交的空汙稅，無法反映其實際排放廢氣。

自2001年以來，英國汽車貨物稅以車種碳排量為依據。2017年4月以前領牌的車輛若每公里碳排量低於100公克免課，高汙染車輛最重課稅535英鎊（約台幣2.1萬元）。

研究顯示，去年11個歐盟國家課徵的汽車貨物稅，總金額超過100億歐元（約台幣3653億元）。英國由於汽車數量龐大以及採取級距稅率，政府平白損失許多稅收。

研究估計，英國2016年損失汽車空汙稅高達20億英鎊（約台幣827億元）。而且研究只納入了2010年以後領牌新車，這些車輛目前約占全英國上路汽車的一半。

英國綠黨在歐洲議會的發言人茉莉．嘉圖（Molly Scott Cato）表示：「基於製造汙染者應繳稅原則，（英國）有機會能加速轉型為低碳排經濟。」她也指出，英國國庫損失的汽車空汙稅，與城市的空汙危機息息相關，汽車排放廢氣加速了氣候失衡。

此外，根據獨立公司「排放分析」（Emissions Analytics）測試，符合歐盟六期標準認證的新型柴油車，氮氧化物實際排放量是法定標準的12倍。汙染較嚴重的車款包括飛雅特 500X、日產 Juke、雷諾 Megane等。

英國汽車製造商和交易商協會（SMMT）警告，若消費者不願汰換舊車購買新型車輛，空汙問題可能還會更嚴重。