BOT目標在互信機制.與民興利 觀念上仍有待努力
高鐵弊案 擬傳喚殷琪、林陵三 * 2010-05-24 * 中國時報 檢調偵辦台灣高鐵案，經過八個月蒐證，已鎖定數名可疑對象，全面清查其資金流向，釐清是否涉及掏空或貪瀆情事。預定六月間清查告一段落後，將會發動一連串搜索傳喚行動。
檢調擬定的偵查計畫，是從六月起展開搜索約談，計畫傳喚的對象，包括前高鐵董事長殷琪等原始股東、前交通部長林陵三等決策官員。由於傳喚人數眾多，預計偵查行動，將歷時兩個月。
去年九月間，殷琪辭去台灣高鐵董事長職務，政府承接高鐵，由於高鐵虧損嚴重，外傳有數千億元的財務問題，台北地檢署因此擴大調查，在去年九月間大動作赴高鐵相關部門調閱卷證，並鎖定六大區塊進行清查。
檢調鎖定的六大區塊包括高鐵路線選定、運量估計等政府決策、甄審選商、議約、政府投資、土建機電招標等。台北地檢署從去年九月至今，已指揮調查局台北市調查處，訪談高鐵公司承辦人及政府基層官員，希望還原高鐵從招標、興建到營運的詳細流程。
檢調查出，高鐵的路線及場站，早在選商前已由政府決定，但部分場站選在偏僻地點，相關場站開發，也傳出炒作情事，檢調正追查其間是否涉及圖利？
在運量估計方面，交通部當初委託顧問公司評估，高鐵每日運量至少在十八萬人次以上，但營運後的實際運量約八萬五千人次左右。其中是否有運量高估或政府決策不當？
台灣高鐵聯盟於八十六年間取得優先議約權，但財務結構一再出現缺口，引發外界質疑。當初交通部及甄選小組為何選定台灣高鐵，其甄審選商過程是否涉及不法？
台灣高鐵與政府議約期間，政府同意作保，銀行團因而同意聯貸融資，其決策流程是否涉及弊端或不當，亟待釐清。另外，台灣高鐵原本聲稱政府零出資，但興建過程中不時出現財務缺口，政府因而多次追加投資，包括行政院開發基金、台糖、航發會、中技社都曾挹注高鐵資金，其決策過程是否涉及圖利？
在工程招標方面，外傳台灣高鐵原始股東實際出資有限，卻標下鉅額的高鐵土建、機電等工程，招標過程有無自肥情事？
除了六大區塊以外，檢調目前正全面清查可疑資金流向，已鎖定數名特定對象，追查是否有行受賄或不法資金進出情事。
高鐵弊案 擬傳喚殷琪、林陵三 * 2010-05-24 * 中國時報 檢調偵辦台灣高鐵案，經過八個月蒐證，已鎖定數名可疑對象，全面清查其資金流向，釐清是否涉及掏空或貪瀆情事。預定六月間清查告一段落後，將會發動一連串搜索傳喚行動。
檢調擬定的偵查計畫，是從六月起展開搜索約談，計畫傳喚的對象，包括前高鐵董事長殷琪等原始股東、前交通部長林陵三等決策官員。由於傳喚人數眾多，預計偵查行動，將歷時兩個月。
去年九月間，殷琪辭去台灣高鐵董事長職務，政府承接高鐵，由於高鐵虧損嚴重，外傳有數千億元的財務問題，台北地檢署因此擴大調查，在去年九月間大動作赴高鐵相關部門調閱卷證，並鎖定六大區塊進行清查。
檢調鎖定的六大區塊包括高鐵路線選定、運量估計等政府決策、甄審選商、議約、政府投資、土建機電招標等。台北地檢署從去年九月至今，已指揮調查局台北市調查處，訪談高鐵公司承辦人及政府基層官員，希望還原高鐵從招標、興建到營運的詳細流程。
檢調查出，高鐵的路線及場站，早在選商前已由政府決定，但部分場站選在偏僻地點，相關場站開發，也傳出炒作情事，檢調正追查其間是否涉及圖利？
在運量估計方面，交通部當初委託顧問公司評估，高鐵每日運量至少在十八萬人次以上，但營運後的實際運量約八萬五千人次左右。其中是否有運量高估或政府決策不當？
台灣高鐵聯盟於八十六年間取得優先議約權，但財務結構一再出現缺口，引發外界質疑。當初交通部及甄選小組為何選定台灣高鐵，其甄審選商過程是否涉及不法？
台灣高鐵與政府議約期間，政府同意作保，銀行團因而同意聯貸融資，其決策流程是否涉及弊端或不當，亟待釐清。另外，台灣高鐵原本聲稱政府零出資，但興建過程中不時出現財務缺口，政府因而多次追加投資，包括行政院開發基金、台糖、航發會、中技社都曾挹注高鐵資金，其決策過程是否涉及圖利？
在工程招標方面，外傳台灣高鐵原始股東實際出資有限，卻標下鉅額的高鐵土建、機電等工程，招標過程有無自肥情事？
除了六大區塊以外，檢調目前正全面清查可疑資金流向，已鎖定數名特定對象，追查是否有行受賄或不法資金進出情事。
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