檢討發包制度

聯合報╱

圖／聯合報提供

機場捷運、五楊高架及淡江大橋一再延宕或跳票，新北市副市長李四川直言「讓人對政府的觀感很差」。他除針對三大工程開「藥方」，也建議中央徹底檢討發包制度。
主導雙北多項重大工程的李四川，曾是馬英九總統、郝龍斌主政的北市府衛生下水道工程處長、新工處長，工程經驗豐富。「只說實話」的個性更深受馬郝、前北縣長周錫瑋、新北市長朱立倫及工程界信任。
他說，五楊高架通車剩收尾階段，卻連跳票三次，何時完工也沒答案，「工程訂不出期程是大笑話」。「機場捷運通車延宕，交通部說要扣款；但民眾在意的是何時通車，扣不扣款干民眾何事？」。
他說，公共工程常卡在環評，例如十幾年前就推動的淡江大橋，至今還在審環差分析。
「若重大工程都像這三個這樣搞，拖十幾、廿年，國家那來競爭力？」李四川說，採購法真的有問題。現在工程採最低標，除已被列不良廠商，否則都可低價搶標，日後再要求延長工程或追加預算，以致施作甲工程出問題的廠商，還能低價搶標乙工程，五楊高架包商又標到金門大橋就是一例。
「決定廠商，就決定工程品質。」李四川說，工程界有句行話「找到好包商，監工在家睡覺也能記功；包商不好，監工做到死也會被記過。」
他主張重大工程一律採最有利標，評選出最好的廠商；若不得不採最低標，只要工程一發包，主辦機關絕對要全程盯緊包商，該提前解約就解約，才不會重演五楊高架窘況。
他說，政府曾想採「最有利標」，並由比外部學者專家更具實務經驗的公務員擔任評審，但工程最有利標發包後，第二、三順位的沒得標廠商常胡亂檢舉，評審就被調查，公務員都不願當評審。
他主張建立機制，若檢舉案查明沒問題，檢舉廠商應停權數年不准投標，可減少浮濫檢舉歪風。

全文網址: 李四川籲：檢討發包制度 | 三重大工程跳票 | 國內要聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS10/7830925.shtml#ixzz2QVaGBtci
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