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龍腦遭拆住戶泣訴不知情 柯文哲將再訪 台北市汀洲路都市更新龍腦不同意戶遭拆，住戶泣訴不知情。台北市長柯文哲26日表示，建商拆屋前仍應和住戶溝通，會找時間拜訪羅姓住戶。（中央社記者游凱翔攝） （中央社記者黃麗芸台北26日電）台北市汀洲路都市更新龍腦不同意戶遭拆，住戶泣訴不知情。台北市長柯文哲今天表示，建商拆屋前仍應和住戶溝通，會找時間拜訪羅姓住戶。 北市汀州路都更案羅姓屋主堅稱其屋處龍腦而拒搬遷，柯文哲還曾去拜訪溝通未果。都更案實施者拆屋，未發生抗爭事件。1040926 台北市汀洲路都市更新龍腦不同意戶遭拆，住戶泣訴不知情。台北市長柯文哲26日表示，建商拆屋前仍應和住戶溝通，會找時間拜訪羅姓住戶。（中央社記者林長順攝） 龍腦釘子戶遭拆 柯文哲：我也不知情 （中央社記者黃麗芸台北26日電）北市汀洲路都更案龍腦戶不知情遭拆屋，羅姓屋主今下跪痛哭。台北市長柯文哲今天表示，「我也不知情」，這是建商去拆，並非北市府強拆，會找時間去拜訪羅，並重寫SOP。 柯文哲上午出席「2015北台灣秋蟹嘉年華－秋蟹聯合促銷推廣活動」。會後媒體聯訪，詢問龍腦釘子戶在不知情狀況下被拆屋。 台北市中正區汀州路都市更新案不同意戶羅進光房屋25 日遭拆除，羅進光26日哽咽下跪表示，為台灣安全及後 代前途才堅持不拆位處「龍腦」的自宅。 （民眾提供） 中央社記者黃麗芸傳真 104年9月26日 他表示，其實齁…，不要這樣弄。他和羅姓屋主談過話，羅只是比較堅持自己想法，事實上，所有案件對北市府來說都要去反省，私辦都更要如何做才能更平順，不過這實在是很為難。 柯文哲說，自己去看過羅姓屋主，還包括北市副祕書長李文英，市長辦公室主任蔡壁如都和對方談過。 「這就是北市私辦都更的問題，要百分百（同意都更）就很困難」，他表示，若只剩一、兩戶卻卡在那裡，也不是辦法，重點還是私辦都更SOP（標準作業程序）重寫，北市府也有在做這個工作。 媒體提到羅姓屋主早上下跪痛哭，希望柯文哲用其智慧幫忙？柯文哲表示，他倒覺得很多事情能否想個辦法讓大家接受，例如像是重建建物是否可透過設計，讓羅姓屋主心靈得到安定。 對於住戶不知情被拆屋一事？柯文哲說，「我也不知情」，但北市有發拆除建照給廠商，當然希望建商拆除之前，應和住戶溝通。 若住戶提告建商，北市府是否須負連帶責任？柯文哲嘆了一口氣說「妳（記者

釘子戶下跪泣訴：房內還有太太嫁妝 2015-09-26 12:05:19 中央社  台北市汀州路巷弄內的「龍腦」釘子戶。林旻萱攝影。 分享 台北市中正區汀州路都市更新案不同意戶羅進光房屋昨天遭拆除，羅進光今天哽咽下跪表示，為台灣安全及後代前途才堅持不拆位處「龍腦」的自宅。 他說，建商之前在他家附近挖水池，想趁颱風時，順勢吹倒房子，但沒得逞。 羅進光哽咽下跪表示，他不是迷信，老天特意保存這條小幼龍，需愛護，結果又被挖掉，真悲哀；前陣子有感覺到房子不保而心神不寧。 他說，沒同意拆除，房內還有傢俱、證件、電腦及太太嫁妝，昨晚是媒體致電，他才知道房子被拆，現在感到很無奈，只希望台灣人及台北巿長柯文哲發揮智慧，保護台灣及台北

美河市案土地徵收違憲 地主可提再審爭權 2015-09-26 03:00:45 聯合報  大法官會議昨天做出第732號解釋，捷運設施毗鄰地區土地徵收案引用的大眾捷運法部分條文違憲，美河市案原地主可提再審爭取撤銷土地徵收案，並爭取應有的權利。 記者鄭清元／攝影 分享 司法院大法官會議昨天作出七三二號解釋，認定「捷運設施毗鄰地區土地徵收案」引用的大眾捷運法及大眾捷運系統土地聯合開發辦法部分條文，因侵害人民財產權及居住自由、不符憲法比例原則而違憲，即日起失效。 違憲且立即不予適用的法條 圖／聯合報提供 分享 聲請釋憲的「美河市」一百八十二名原地主及北捷萬隆站旁的鄭姓地主，可據此聲請「撤銷徵收處分」的行政訴訟再審，以爭取權益。美河市原地主委任律師顧立雄認為，要求拆屋還地的可能性不高，但原地主可要求北市府補償或共享開發的利益。 台北市政府廿五年前根據大眾捷運法相關規定，向新北市大坪林段的地主徵收兩百卅九筆農地辦理美河市聯合開發興建案，其中四十多筆土地、一百八十二名地主打行政訴訟要求撤銷徵收處分敗訴定讞後，以大眾捷運法部分條文違憲為由，聲請釋憲。北捷萬隆站旁鄭姓地主也認為北市府十三年前徵收他三筆土地違法，聲請釋憲。 大法官釋憲指出，最高行政法院根據大眾捷運法、大眾捷運系統土地聯合開發辦法的部分規定，判決廖姓地主等人敗訴，但兩法允許主管機關為了土地開發，可報請徵收交通事業所需土地外的毗鄰地，不符合憲法比例原則。 大法官指出，大眾捷運系統屬於徵收條例規定的交通事業，國家得徵收的土地範圍，只有捷運事業所需用地；但與捷運用地在同一街廓且連成同一建築基地、以地下道或陸橋相連通的土地等毗鄰地，不是交通事業所需的土地範圍，允許徵收是限制人民財產權。 大法官認為，國家為了利用土地資源、促進地區發展、取得建設經費等目的報請徵收毗鄰地，土地資源利益將重新分配；但毗鄰土地移轉給國家或其他私人享有，犧牲原地主的土地所有權。 大法官指出，政府除了強制徵收，仍有其他方式開發毗鄰地，例如與地主合作聯合或共同開發、市地重劃重新整理土地後分配給地主、區段徵收讓地主得到等值土地等，都是適當且對土地所有權侵害較小的辦法。 參與會議的大法官共十三人，有七名大法官主張徵收毗鄰地違憲，五人部分同意，僅一人投下反對票。大法官書記處長李玉卿表示，大法官

內政部：捷運毗鄰地 不准強制徵收 2015-09-26 03:00:49 聯合報  內政部地政司長王靚琇昨晚表示，大法官在審理此案時，曾徵詢過內政部地政司的意見，基本上內政部尊重大法官釋憲結果；由於釋憲案即起生效，被宣告違憲的條文—大眾捷運法第七條相關規定將失效，未來若捷運局依大眾捷運法申請土地徵收，內政部基於法條失效，不會批准。 王靚琇表示，大法官釋憲案宣告美河市土地徵收案無效，對政府未來興建捷運時的土地徵收會有影響，未來若要以協議價購方式取得毗鄰地，將不可再辦理土地徵收，原被徵收戶可依判決，於再審時，聲請損失補償。 至於內政部的「土地徵收條例」草案，王靚琇表示，目前內政部土地徵收小組，在送審的土地徵收案，已就徵收的必要性、重要性把關；這次大法官釋憲結果，影響的是依大眾捷運法的土地徵收規定。 內政部次長陳純敬表示，依大眾捷運法辦理土地聯合開發，若地主不參加、依規定領取補償金，可能多少年後，補償金與未來地價會有較大落差，這部分土地才會受影響；但如果參加聯合開發，分配房子，則較不受地價落差影響。 監察院副秘書長許海泉表示，第四屆監察院包括前監委馬以工、李復甸、林鉅鋃等人，曾調查台北捷運美河市聯合開發案，並提出糾正，後續彈劾台北市捷運局長常岐德。 監院表示，監委認為政府以興建捷運為由，強制徵收民間土地，卻將部分土地轉給建商興建十六棟大樓轉售私人，已違反憲法保障人民財產的規定，曾於最後一次監察院院會通過提案，提出聲請釋憲案。

拖垮德國經濟？ 福斯危機恐更甚希債 2015-09-24 15:23:27 聯合晚報 柴油車廢氣排放以軟體造假，福斯商譽受損。 路透 分享 福斯下台的執行長溫特康。 歐新社 分享 福斯汽車的廢氣排放造假醜聞震撼德國企業和政治界，分析師警告，危機可能演變成對德國經濟的重大威脅，實際衝擊甚至比希臘債務危機更嚴重。 福斯是德國最大汽車製造商之一，也是德國最大的企業雇主，單是本土的員工就超過27萬人，而供應商的員工更加可觀。 福斯汽車執行長溫特康23日已為廢氣排放測試造假辭職，經濟學家則忙著評估醜聞對德國經濟可能的衝擊。 「突然間，福斯汽車變成拖累德國經濟的重大風險，甚至是比希臘危機更大的威脅。」荷蘭國際集團（ING）的首席經濟學家布澤斯基說，「如果福斯汽車後續幾個月在北美市場的銷售暴減，受害的不只是福斯汽車，整個德國經濟都會連帶遭殃。」 福斯汽車去年在美國銷售約60萬部汽車，約占福斯全球1014萬部銷售量的6%。 美國環保署表示，福斯可能面臨高達180億美元的巨額罰金，這項數字比福斯去年的整體營業利益還高。 雖然福斯坐擁210億歐元（240億美元）現金，足以支應這筆罰金有餘，但分析師憂心醜聞可能逼迫福斯必須大舉裁員，而德國政府更關心醜聞可能讓賓士、BMW等德國車廠遭到池魚之殃。 圖／聯合晚報提供 分享 目前沒有跡象顯示其他德國車廠涉及造假，分析師也認為衝擊不致擴散。 德國GDP今年前兩季分別成長0.3%和0.4%，全年成長率預計可達1.8%，但中國成長減速已構成達標的一大挑戰，如今再爆發福斯醜聞，成長之路勢必愈走愈崎嶇。 柏林經濟智庫DIW的產業專家哥林說：「如果汽車銷售下滑，汽車零組件供應商和整個經濟都會連帶賠進去。」 德國汽車業2014年的勞動人口約77.5萬人，幾占全國勞工人數的2%。汽車和相關零組件並且是德國最成功的出口業，去年的出口額高達2000億歐元（2250億美元）以上，幾占德國整體出口值的五分之一。 德國政府23日表示，雖然福斯醜聞愈滾愈大，汽車工業仍然是德國經濟重「重要支柱」；正因為如此，德國IW經濟研究所所長于特說：「這樁醜聞絕非小事，衝擊已直搗德國經濟的核心。」 分享

2015年 09月 24日 09:05 习近平称中国致力于解决美国企业担忧的问题 图片来源： Elaine Thompson/Getty Images 周三，西雅图，中国国家主席习近平出席中美企业家座谈会。 中 国国家主席习近平周三在此次美国之行中首次出席中美企业家座谈会时表示，中国政府致力于解决美国在市场准入和知识产权方面的担忧。习近平访美期间还将出席一系列旨在突显中美商贸关系益处的会议。 在保尔森基金会(Paulson Institute)与其他团体联合在西雅图举行的座谈会上，习近平告诉30位中美企业领袖称，中国经济相当长时间内将保持平稳较快发展，这为美国科技公司及其他公司带来巨大机会。 在听取企业高管表达意见大约半个小时后，习近平在讲话时表示，随着中美两国商贸关系深化，出现这样或那样的摩擦和分歧是自然的。 但他称，办法总比问题多，实际上对于美国方面提出的一些问题，中国希望通过改革来解决，中国方面将研究这些问题并尽快尝试多解决问题。 他还称，中国企业希望美国放松对民用高科技产品对华出口的限制，并降低中国企业在美投资的门槛。习近平称，中方期待美国企业团体发挥积极作用，将此变为现实。 与会的15名美国公司首席执行长包括微软公司(Microsoft Corp.)的纳德拉(Satya Nadella)、苹果公司(Apple Inc.)的库克(Tim Cook)、亚马逊公司(Amazon.com Inc.)的贝索斯(Jeff Bezos)以及思科系统(Cisco Systems Inc.)的钱伯斯(John Chambers)，由此可见习近平此次访美行程对科技领域的重视。 与会的15名中国企业高管包括阿里巴巴(Alibaba Group Holding Ltd.)的马云(Jack Ma)、腾讯控股(Tencent Holdings Ltd.)的马化腾(Pony Ma)以及百度(Baidu Inc.)的李彦宏。 习近平称，中国科技行业的发展速度显著快于工业部门的平均水平，中国的6亿互联网用户和12亿手机用户为亚马逊、思科、苹果等企业带来了商业机会。 习近平还称，中国经济的发展将为其他国家的技术资本和产品创造和维持弹性需求。 习近平表示，中国将进一步加大对外开放力度，并称，没有改革就没有推动力，没有对外开放不会有进步。 习近平称，中国正

福斯醜聞鬧大 德國政府也惹一身腥 2015年09月23日  福斯廢氣排放醜聞愈演愈烈，連德國政府也捲進去。原來德國政府7月已知道汽車業有一些裝置，是用來在廢氣排放檢驗中蒙混過關，讓德國乃至福斯都陷入道瓊危機裡。 金融時報報導，德國交通部7月28日書面答覆綠黨提出柴油技術的欵問時，曾提到政府知道業界有一些問題裝置，目的是為了通過廢氣排放檢驗。綠黨提問政府是否知道有新車安裝這類裝置時，交通部回答說不知道有此事。 雖然綠黨在提問裡，沒提到福斯和這次醜聞中的問題軟體，交通部也沒提及福斯，但交通部的回答，表明德國政府在數月前，已知道汽車業在汽車檢驗裡有欺瞞作假的可能。(工商即時)

被要求返還停車位 崔苔菁勝訴 2015-09-22 19:27:05 聯合報  資深歌星崔苔菁居住的台北市大安區芙蓉大廈爆停車位使用權糾紛，楊姓新購屋戶指控，他2012年以7千多萬元購屋，應可使用崔所使用的停車位，提民事訴訟，請崔苔菁將市值400萬元的車位讓出，讓出前，還要給付每月9000元停車費；崔苔菁表示，她在1984年向建商大地建設公司買屋起，即在該車位停車，車位的使用權屬於她。 台北地院傳喚芙蓉大廈陳姓舊有住戶作證。陳證稱，他是一期的住戶，芙蓉大廈分一、二期出售，共有一個獨立的地下室作為大家的停車場，但一、二期住戶所停車輛共用一個車道作為出入口，房子蓋好自民國六、七十年間，各住戶30多年來即依此方式來停車；林姓住戶證稱，買屋後在固定車位停車超過30年。 法官認定，崔苔青使用車位的權利，是依據芙蓉大廈建物分管契約而來，依契約，崔有使用權，也有法律上的依據，芙蓉大廈一、二期地下室的車位所有權人對車位使用情形均無意見，也按時繳管理費，判決崔不必將車位讓出。本案還可上訴。

企業訂碳價 抗氣候變遷 2015-09-22 03:14:36 經濟日報  企業制定的溫室氣體排放價 圖／經濟日報提供 分享 各國政府為對抗氣候變遷，準備對碳排量施行更嚴格的限制，促使各國企業紛紛採行內部碳定價（Internal Carbon Prices）措施，台灣半導體龍頭台積電也是其中之一。今年採用這項措施的企業數量較去年躍升近三倍，顯示企業日漸重視因碳排量衍生的成本和風險。 根據非營利組織碳揭露計畫（CDP）20日公布的最新報告，今年全球新增437家採用內部碳定價措施的企業，去年為150家。報告旨在說明，在上市公司的預算和策略規劃中，將氣候變遷納入考量漸為主流。 CDP顧問迪芬那（Paula DiPerna）表示，企業預期各國政府將在12月的巴黎聯合國高峰會中達成限制碳汙染的全球性公約，是數量大增的原因之一。 今年新加入的企業中，不乏微軟（Microsoft）和雀巢（Nestle）等大型跨國企業。在美國、中國和其他國家準備為碳排量制定新法規之際，美加地區採用碳定價的企業數量增幅逾倍；而在中國預期將在四年內實施碳交易機制，以及南韓剛推出碳交易市場的影響下，亞洲地區更增加逾十倍，自去年的八家躍增為今年的93家，其中包括樂金電子（LG）等企業。 企業表示，制定碳價有助於創造誘因，鼓勵企業實行能源效率計畫或改用汙染較少的燃料。CDP北美區主席皮爾斯（Lance Pierce）則表示，報告中「總市值超過8兆美元的各家企業認為，著手建立一個管理策略機制是個重要議題」。

青年宅只賣地上權 全台擬建2萬戶 2015-09-18 07:56:48 聯合報  圖／聯合報提供 分享 圖／聯合報提供 分享 「以房價所得比來看，在台北市要買房，得超過十六年不吃不喝、努力工作。除非有富爸爸贊助，不然你敢買房嗎？」營建署長許文龍昨這樣說。 內政部目前正研擬在全台興建至少二萬戶只賣地上權的「青年生活住宅」，下周五將邀地方政府討論「住宅法」修正草案，盼新制盡快定案，幫青年一圓購屋夢。 行政院長毛治國昨在行政院會指出，內政部已與許多縣市討論過「青年生活住宅」計畫，桃園市政府已表達「有興趣合作」，將來可配合機場捷運貫通及航空城計畫，滿足年輕人購屋需求。 內政部今年五月就拋此構想，希望未來五年到十年內，在全台交通便捷處興建至少兩萬戶「青年生活住宅」。且青年宅參考新加坡組屋，只賣地上權，不含土地所有權，盼以此壓低房價。若要轉賣，只能賣回給政府。 營建署日前曾指出，可能規畫青年宅地點包括：台北市、新北市淡海、林口、大台北地區三環三線捷運沿線、高雄新市鎮、桃園航空城、機場捷運沿線等。還在興建捷運中的台中市，「也有列入考慮對象」。 許文龍昨說，台北市、新北市、桃園市絕對有興趣，其他像有捷運的高雄市，主要道路、快速高架道路沿線有國有、公有土地的生活圈，也都會列入考慮地點。 歷經四個多月研議，營建署終於要進入實質修法討論。營建署九月廿五日將邀政府部會、地方政府討論修正住宅法議題，盼釐清地上權年限、購買資格、興建土地及資金來源等。許文龍說，盼年底前提出行政院版「住宅法」修法草案，明年通過修法。 據轉述，台中市長林佳龍昨在行政院會也對住宅政策提出建議。他指出，國有財產署若能提供地段好、建物好、機能好、價錢公道的土地，會讓民眾對政府的住宅政策「更有感」。 【記者游文寶／桃園報導】行政院推動「只賣地上權」青年生活住宅，桃園市長鄭文燦昨提出三個配合條件，若營建署補助五成以上興建成本和後續老舊建物維護費，且協助無償取得適合土地，桃園市就會全力執行。

大學省錢 也不該省到圖書館 2015-09-20 03:03:18 聯合報 洪蘭 每逢大學校長遴選，大家就會討論領導人應該是什麼樣子。每個人心中都有一個影像，就是無法把它具體化。前幾天看到一篇專訪加州大學聖塔芭芭拉校長楊祖佑的文章，不禁拍案叫絕，這就是我們心目中領導人物的樣子。 楊校長在做加大校長的十七年間，催生了六位諾貝爾獎得主，一下子把聖塔芭芭拉變成諾貝爾獎搖籃。我來自加州大學系統，知道在經費來自州政府的公立大學做校長，有巧婦難為無米之炊的痛苦，很難和財力雄厚的史丹佛、哈佛等私立大學拚。楊校長是我好朋友的姐夫，所以很早就認識他，看了這篇報導，過去在閒聊時，他所講的話意義就出現了，原來領袖能力就是服務能力，校長服務全校，負責替有能力的教授提供最理想的研究環境。他說一流教授會吸引一流人才來相聚，一流人才多了，學校的聲望就起來了。現在的研究都是跨領域，跟過去閉門獨自鑽研很不一樣，一流人才碰上一流人才，激發的火花比國慶的煙火還璀燦。 他說，很多人只看見請大牌教授花錢，其實是賺錢。他舉一個例子：有位大牌教授，他的高薪可以雇用四個助理教授還有剩，但是他每年帶進來的巨額經費不但支付他自己一半的薪水，還夠支付十九位研究生和四個博士後研究員。後來這位教授病故，學校聘了比較便宜的教授，結果預算反而無法平衡。所以節省成本無法創造價值，但聘用人才可以，節流不如開源。 可嘆台灣只會節流，不會開源，最近政治大學圖書館周日不開放，因為「預算有限」，看了令人不敢相信。台灣的名校怎麼省錢省到圖書館上了？關閉圖書館省不了多少錢，卻讓人感到該校對教育沒理念，對學術研究不重視。試想，台灣現在一邊在海外招生，一邊讓學生看到圖書館周日要閉館，我們怎麼去跟其他學校爭取好學生呢？ 近年來大家在討論人才出走時，都怪罪薪資；其實，研究顯示薪資只是第四位誘因，排在能不能得到老闆重用、自己所長能不能發揮、團隊和不和諧之後。當年許多人放棄美國高薪回台灣做事，就表示薪資不是留住人才唯一因素。 楊校長說：讓人才有適得其所的信心，比高薪更重要，有大樓不一定能培養出一流教授，但有一流教授，自然能建出大樓。清華前校長梅貽琦也說「大學者，非有大樓之謂也，有大師之謂也」。可是到現在為止，台灣還是把錢花在蓋大樓上，不願意請大師。大師當然也不是一請就來，所以楊校長看到好的人都會三顧茅廬去請。他很了解讀書人是

驗光權之爭 視光科槓上眼科 2015-09-18 03:03:50  聯合報  「驗光人員法」草案今年4月在立法院一讀通過後，因內容對視光師執業範圍限制重重，要求「6至15歲患者須由眼科醫師指導視光師驗光」，引發視光學系師生及業者反彈，痛批醫界為了治療近視的市場大餅「把持驗光權」。今天將號召千人到立院前陳情。眼科醫師則呼籲，要為兒童視力健康把關，希望業者不要只考量自身利益。 中山醫學大學視光系主任黃宣瑜說，驗光人員法在立院躺了12年，如今國內已有11個視光專門學系，一名視光師養成平均要6年，至今卻無合法資格在診所幫病患驗光；而有資格幫病患檢測視力的醫師，卻將驗光工作交給同樣沒有驗光權的護理師處理。「醫師應以治療眼睛疾患為主，驗光平均要30分鐘，為何不交給專業視光師來做？」 黃宣瑜說，台灣學生近視比例高居世界之冠，小學生已有6成近視，高中生近視率更高達8成，但眼科治療都以散瞳劑為主，長期使用對眼睛有不良影響。若透過專業視光師協助，可從光學角度有效延緩視力惡化速度，馬來西亞、新加坡、韓國、香港等都已設有視光師制度，近視比例比台灣少一成。 以香港為例，視光科系生畢業後可直接申請換發視光師證書，執行屈光檢查、隱形眼鏡配鏡、視力保健等，並建立轉診制度，讓醫師可專心治療疾病，減少醫療資源浪費。 對視光師這場「專業權之爭」，中華民國眼科醫學會前理事長潘志勤說，法條重點是「為兒童青少年的視力健康把關」。 學童患近視散光，不僅是看驗光數字變化去配眼鏡就好，背後還有弱視、高度近視等因素，第一次驗光應由眼科醫師評估是否為單純近視，再交由視光師處理，「否則萬一是其他眼疾引起度數變化，難道視光師可以負責嗎？」 潘志勤說，國內驗光業者有3萬多人，相關科系學生1千多人，真正受過專業訓練的不到5%，但在業者壓力下，草案內容規範只要在眼鏡行工作兩年就可以報考證照，他說，「阻礙視光科系學生出路的敵人並不是醫師，若抗議眼科醫師似乎找錯對象了」。

疑因連日大雨 貴州9層高樓房坍塌 2015年05月20日 大陸貴州一棟9層樓高的樓房坍塌，現場一片混亂。（圖取自新京報） 貴州一棟9層高的樓房突然坍塌，頓時變為廢墟。（圖取自新華網） 搜救人員在現場尋找遭活埋的民眾。（圖取自新華網） 貴州一棟9層樓高的樓房坍塌，現場一片混亂。（取自騰訊視頻） 不一樣的新「視」角 號召粉絲 大陸貴州省貴陽市雲岩區海馬冲街一棟樓房，在今（20）天上午11時許，突然發生坍塌，9層樓高的樓房頓時變為廢墟。據貴陽市政府發布的最新消息，目前已有93人確認安全，尚有21人未聯繫上。 根據新京報報導，現場的照片可以看見民宅粉碎性坍塌，附近的車輛也沾滿的灰塵。該棟樓共有35戶、114人，截自下午3時50分，已確認35戶中的93人安全，仍有21人未聯繫上。最小的獲救者僅4個月大，目前尚有民眾受困，消防人員仍在積極救援中，詳細傷亡情況還待進一步調查。 鄰近飯店的工作人員表示，在事發時聽到「轟」一聲，就看到巨大的灰塵揚起，隨後公安便將現場封鎖。 當地居民稱，當地連日來的陣雨與雷雨，加上該棟樓位在山腳下，可能是山體滑坡才導致樓房塌垮。

浮洲合宜宅 免扣款無息退戶 2015年05月09日 6/10 日勝生集團針對板橋浮洲合宜住宅「幸福站」爭議，將結構保固期由15年延長至30年，並提供二樓以上住戶免扣款無息退戶。圖／本報資料照片 浮洲合宜住宅爭議VS解決方案 日勝生集團董事長林榮顯昨（8）日親上火線，針對板橋浮洲合宜住宅「幸福站」交屋品質爭議，首度出面「掛保證」，宣布「浮洲合宜宅七大安心保障」，並將結構保固期由15年延長至30年；此外，更「阿沙力」提供二樓以上住戶可免扣款無息退戶機制，創下台灣房地產史上前所未見的先例，展現十足誠意。 一場地震震出浮洲合宜宅品質爭議且愈演愈烈。林榮顯昨率領集團副執行長沈景鵬、財務副總周惠玉赴證交所進行重大訊息說明，並對外鞠躬致歉。 林榮顯表示，自己做營建那麼多年，一直把商譽看成自己的生命，絕不會拿信譽開玩笑。地震發生的裂縫，並不會有結構上的安全問題，至於補強工作，日勝生絕對有誠意做好。 周惠玉針對浮洲合宜住宅地下室局部位置龜裂，造成外界疑慮與擔憂，再次代表日勝生表達最深的歉意，她強調日勝生責無旁貸，並將竭力以符合國家安全標準及依據第三公正鑑定單位建議方式，進行補強措施。 日勝生也拿出「精算後的最大誠意」，宣布提出「浮洲合宜宅七大安心保障」，提供浮洲合宜宅住戶高規格的住居安全及權益保障方案。這七大安心保障包括：公開透明、專業鑑定」高規格確認浮洲合宜宅的結構安全；有關結構補強範圍，「公正單位參與、年年復查」，保固期內將提供每年1次第三單位結構安全復查；「保固延長、超越標準」，承諾結構保固期由15年延長至30年。 至於最重要的「退場機制」，日勝生提出2樓以上合宜戶，免扣款無息退戶機制。自年5月11日起，開始受理2樓以上合宜住宅戶的電話解約申請，並於A2、A3、A6基地經共推的第三公正單位結構安全鑑定報告完成公開後7天內，寄發辦理通知予申請解約的承購戶，承購戶在報告公開後30天內，完成解約協議書簽署程序。 此外，日勝生針對已撥款未交屋住戶，提供利息補貼增加30日；至於A3、A6基地驗屋時間延長，讓住戶可充分、妥善確認施工品質；並成立現場客戶服務中心、強化住戶溝通服務。

拚增值 阿根廷瘋藝術品 2015-06-07 04:12:51 經濟日報  對渴求美元資產的阿根廷民眾來說，周末在首都布宜諾斯艾利斯揭幕的arteBA藝術節，是個不容錯過的盛會，因為他們不僅能用披索購買以美元計價的藝術品，還能以條件更好的匯率進行交易。 參加這場藝術節的富裕民眾可以官方匯率取得美元，不受外匯管制的影響。面臨外匯管制的民眾，若有美元需求可能被迫轉往黑市，而黑市的美元成本高出40%。 在經濟飽受通膨之苦的阿根廷，藝術品不只是藝術品，還是一種可以保值的美元資產。經濟學家估算，阿根廷的消費者物價過去四年來每年激升29%，同期披索兌美元匯價重貶55%。 不動產仲介商巴波說：「如今在阿根廷，所有以官方匯率定價的產品都有利可圖。我自己買了幾件藝術品，因為我覺得這些藝術品很美，同時也認為這些藝術品具有保值或增值的潛力。」 這場為期四天的arteBA活動，預估將吸引逾10萬人觀賞。

高鐵前方吃緊 後方緊吃？ 2015-09-16 分享 【文／紀淑芳】 高鐵為了三百億元增資案，朝野對峙多年，還陣亡了一位交長及一位董事長；可是，財改包裹方案中，高鐵公司卻又利用法律模糊地帶，通過了一個所謂的特別股股息補償案，一口氣發放一百五十億元，這是哪門子「莊肖維」？ 高鐵公司拚財改案過關，九月十日召開臨時股東會，一口氣表決通過八大議案，確立了未來政府將成為最大股東，高鐵將轉為一家國有民營的公司，有股東甚至揶揄，未來高鐵根本就是國有國營企業。 但這項財改案究竟誰是贏家，誰是輸家，其實很難說。眼尖的人即發現，十日表決通過的八大議案中，有一項「特別股股息補償案」，質疑根本是趕在高鐵成為國有前的「超級大放送」，全民未享高鐵財改利益，先吃了一記悶虧。 高鐵好不容易完成減資並增資300億元；一個補償案就吃掉一半。 黃耀徵 分享 高鐵三九二億元的特別股中，公股持有一一．二％、泛公股五一．九九％，五大股東一三．七五％，其他小股東二三．○六％。先前，特別股股東曾分別就特別股股本及股息，共提起六十五件訴訟，其中，股本訴訟案台灣高鐵全都敗訴，必須贖回；但股息訴訟則皆勝訴。因為根據公司法規定，公司尚有待彌補虧損及無盈餘時，不得分派特別股股息，否則可處負責人刑責。 儘管如此，頂著為盡速通過財改案這個堂而皇之的理由，高鐵公司利用法律模糊地帶，改以「補償金」的形式，一口氣發放一五一億元的所謂利息補償。

學者：全球暖化的可怕 如每天掉萬架飛機 2015-09-17 21:06:14 中央社  世界氣候問題專家、諾貝爾和平獎得主宣胡博今天在台進行演說，談及地球將要面對的全球暖化問題及氣候變遷，就像每天掉了上萬架飛機一樣可怕。 行政院環境保護署邀請德國波茨坦氣候影響研究所創辦人兼所長宣胡博（Prof. Dr. Hans JoachimSchellnhuber）來台進行2015年諾貝爾大師論壇，發表「邁向零碳未來：面對氣候變遷風險的行動呼籲」議題演說。 宣胡博表示，目前科學模擬研究證實，地球地表溫度確定將會增溫4到5度C，「從現在海水已增溫0.8度C的狀況，我們已看到許多地區雨水酸化及極端氣候的發生，我們還會以為，會繼續天下太平嗎？」 他坦言，世人對地表增溫6度C的機率僅10%沒有太大感覺，甚至不以為然的認為那只是科學家的推測研究，「但假如墜機機率是10%，就已代表每天世界就有1萬架飛機會墜機，這難道不值得擔心嗎？」 宣胡博的研究團體最近有項研究結果：若將地球上的化石燃料全部燃燒，換言之就是把錢都賺完了再來思考環境，冰山融化後的海平面就會上升55公尺。他舉出因戰亂造成社會秩序破壞而出現敘利亞難民的問題，「我們假想，當地球海平面上升50公尺時，全球會因氣候秩序大紊亂而產生高達50億的氣候難民，這樣的人數我們更無法負荷，應該盡早避免發生。」 「當地球生態系統被破壞殆盡，地球就需再一次冰河時期才能再生，」宣胡博卻說，但現在的地球受到各地碳排量太高的影響，二氧化碳濃度不斷攀升，地球恐將無法再有一次冰河時期重生。 宣胡博提出7大新經濟能源創新，盼大眾共同能為地球增溫控制在2度C內努力。首要就是發展再生能源，將太陽能、地熱與生質能等能源整合成超級電網，並以跨國供電為規劃。像德國將來就會透過纜線與挪威連結電力。宣胡博認為，台灣也應盡早規劃這類設置。 此外，未來家庭建築不能再消耗能源，應有太陽能或風力設置自製能源。交通運輸都要改成電動車，他建議，台北可先行主張，訂出在某年達到上百萬輛電動車上路的目標。 此外，工業產品都應有搖籃到搖籃設計思維，創造永續解決方案。建築物興建不以追求蓋摩天樓為目標，以可移動式或更具機能的組合屋為設計概念，未來的建築概念與傳統想法不同，才可因應未來可能產生的氣候難民。 他還主張，多種樹及廣泛利用木材來建築，盡可能在每

舊大樓改成「鑽石級」綠建築 台達公開企業本部「綠秘密」   本報2015年9月17日台北訊，陳文姿報導 走入台北內湖科技園區的台達電企業本部瑞光大樓，這棟完工啟用16年、卻可取得「鑽石級」綠建築標章的大樓內，要一眼找到它的「綠」秘密並不容易。倒是在大廳中有座寬敞明亮的樓梯，西裝筆挺的貴客正魚貫地步下樓梯。「多走樓梯少搭電梯，節能減碳愛護地球」的口號，在以節能研發著稱的台達電企業中，似乎是件自然的事。 台達電瑞光大廳的樓梯使用便利，使用頻率也大為提升。攝影：陳文姿。 瑞光大樓在1999年落成時，台灣的綠建築標章才正起步，台達電從2011年起展開一連串節能改造計畫，2014年完成並取得既有建築改善類的「鑽石級」綠建築。改善前總耗能量為2,194,298kWh/yr，改善後為1,176,169 kWh/yr，節碳效益與同級建物相比，高達51.75%。 舊建築也能節能減碳的秘密在哪？跟隨著台灣綠建築發展協會副秘書長孫振義的腳步，記者深入台達電內部一探究竟，並發現台達電的「綠」並不僅於建築工程，而是擴及企業文化。 大廳的秘密 挑高九層樓高的中庭大廳是國內外商業人士進出的必經之路，光線柔和地落入總部大樓內。孫振義指向天井的窗戶，他解釋一般人以為自然採光是愈多愈好，但熱能也伴隨著光線進入，反而加重空調負荷。節能改造時經過計算，天窗從原先的16扇減為4扇，反而達到最佳省電效益。 台達電瑞光大樓將天井窗戶減少12扇，省電效益更佳。攝影：陳文姿。 而大廳與二樓間的樓梯也是改建後才有的設計，孫振義表示，傳統大樓樓梯總隱身在陰暗的角落，大眾使用意願不高，將樓梯移到大廳後，既明亮又便利。雖沒有大改造，但小小一座樓梯吸引不少人使用，達到不少省電效果。 藏身屋頂與機房的秘密 但說到搭電梯消耗電能，但在台達電卻有個例外。原因在於台達電在電梯機房加裝了電梯能源回充裝置，將電梯下樓時煞車所產生之電力接回電網，愈多人下樓可以回沖的能源就愈多。台達電的工程師強調，這項技術只需簡單的設備，安裝跟裝置成本低，四座電梯一年可省下一萬多度電，是個節能的好生意。 台達電在電梯加裝了電梯能源回充裝置，搭電梯也可以發電。攝影：陳文姿。 而綠建築的生態指標，可以在一樓花園跟頂樓屋頂看到，同時，綠屋頂也有助於降低大樓吸熱

首例！中華電信民宅私設基地台 住戶2審勝訴可獲賠 2015年09月15日 高市鳳山1棟大樓的10樓屋內設有中華電信行動通信基地台，遭住戶王信偉等9人舉報、拆除，並以基地台設立長達2年，侵害住戶健康權及居住安寧為由提告求償；1審雖敗訴，但2審認定私設基地台確實會造成住戶心裡恐懼與精神壓力，改判電信公司及出租戶要賠償，而這也成了私設基地台電磁波侵害居住安寧，獲法院判勝訴的首例。 中華電信2009年間與大樓10樓住戶王雨強訂立3年租約，在民宅內私設行動電話基地台，但其他住戶發現後反對並檢舉，國家通訊傳播委員會(NCC)在2011年10月4日會同電信警察、當地派出所警員稽查，果真查獲民宅未經許可擅自設立基地台，除被開罰38萬元也強制拆除裝備。 住戶王信偉等9人以故意違反電信法39條及公寓大廈管理條例第33條意思而簽訂基地台房屋租賃契約，違規在民宅內架設基地台，影響住戶健康權及妨害居住安寧，向王男及中華電信提告求償。 王信偉等9人主張該基地台是鳳山區最大輸出功率基地台，長期發出主管機關基地台監理上限50倍之電磁波侵擾住戶居住安寧，造成同棟住戶長時間且短距離暴露於未經主管機關監理審驗的「非屬原子能游離輻射」的輻射公害危險區域下；住戶們長期在基地台壓迫下，導致心理恐懼與壓力已超越一般人所能忍受程度。 出租戶王男辯稱，基地台被舉報拆除時，才從中華電信公司得知其並未向NCC，申請審核在該建物架設。中華電信認為，基地台所發射電磁波符合標準值，對人體健康無危害，且設頻設備均經主管機關審驗合格，住戶未能提出積極證據來證明健康不佳說法，認為他們主張不可採信。 1審認為住戶提出證據力不足判敗訴，但2審認定基地台確實是違規私設，且設立2年時間讓住戶飽受精神壓力之苦，足以構成妨害居住安寧，逆轉改判，中華電信公司及出租戶須連帶賠償，每人25000元慰撫金。(中時即時)