高鐵BOT 全世界最好康

調查研究報告完成 監委：高鐵BOT 全世界最好康 * 2009-12-10 * 中國時報
花了十個月時間，監察院完成台灣高鐵調查研究報告，監委重砲抨擊行政院，沉醉在自以為是的ＢＯＴ幻影中，嚴重悖離ＢＯＴ精神，政府被迫收拾爛攤子還角色錯亂，未來若是高鐵走出財務困境，五大原始股東還可以坐享其成，監委大嘆，「天底下怎麼會有這麼好康的事？」

監委建議交通部處理高鐵問題，應堅守不增資、不增加保證、逐步降低保證額度等原則，並與台灣高鐵重新修改合約，減資並引入新資本。

監委陳永祥、馬秀如等六位監委聯合調查高鐵ＢＯＴ策略與執行成效檢討，監委拿英法海底隧道ＢＯＴ計畫政府「不出資、不保證、不收拾善後」三不，對比高鐵案政府「持續出資、持續浥助、持續認賠」，監委直指，台灣高鐵創下多項世界首例，勘稱台灣自創之奇特、「山寨版ＢＯＴ」。

馬秀如指出，根據高鐵興建營運合約，特許公司違約時，政府應照價買回，這是極為優渥、國際罕見的主動收拾善後條約，ＢＯＴ風險都落在政府頭上，也就是全民埋單。

高鐵今年上半年累積虧損超過七百億，佔總資本額六成六，陳永祥批評，高鐵董事長換人，政府一副義不容辭的樣子大力介入幫高鐵借新還舊，嚴重角色錯亂。

對於馬英九總統的愛台十二建設，監委強烈建議不要為了ＢＯＴ而ＢＯＴ，促進民間參與公共建設並非解決政府財務困窘、刺激景氣的萬靈丹。

至於五大原始股東被外界指控賺飽工程款就離開，陳永祥強調，若特許公司自籌經費，工程發包給誰不會有爭議，問題就是原始股東出資不多，卻包了大量工程，根據監委調查，五大原始股東出資二九四億，卻包下四一○億工程。