新工法不敵一場雨 |
國道一年有五億車次行經,道路品質及行車安全絕不容一絲折扣,台灣多雨多地震的氣候型態,就因一場雨,讓剛通車四個月的五楊高架道路出現長達卅公尺誇張裂縫,一葉知秋,叫民眾怎能不擔心台灣公共工程的品質? 國道車輛高速行駛,須採用最高標準施工,其中五楊高架號稱採用最創新的工法、造型,更首創國內第一條高乘載專用道,從施工到通車,話題十足,執政者視為一大政績;豈料先是通車期程一改再改,通車後又發生嚴重龜裂,實在掉漆。 三年多前國道三號七堵走山事件猶未遠矣,魔鬼藏在細節裡,任何一點疏失,都可能重蹈當年覆轍。國工局至今仍強調,絕非因趕工導致土方未確實填實,若真如此,就應徹底找出原因對症下藥,還給民眾行的安全與信心。 若裂縫當真是「趕工」所致,主管機關也不必遮遮掩掩,應藉此反省安全工程著實急不得,並導正台灣政治人物「限期通車,親臨剪綵」的積習。
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全文網址: 直言集/新工法不敵一場雨 | 五楊高架傳裂縫 | 國內要聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT2/8117237.shtml#ixzz2cqadwhuM
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