環保的成本與環保新商機 二者間的拉拔

美退巴黎協定 德車廠憂失競爭力2017-06-03 11:28:49 聯合新聞網 

美國總統川普於美東時間六月一日下午3時宣布，退出《巴黎氣候協定》，造成舉世譁然，也引發連鎖反應。代表Daimler、BMW和Volkswagen的德國汽車工業協會（VDA）擔心，會失去原有的競爭力，希望歐洲要重新審視環保標準。

川普宣布美國退出《巴黎氣候協定》後，德國汽車工業協會（VDA）擔心，會失去原有的競爭力，希望歐洲要重新審視環保標準。圖／摘自carscoops.com

根據外媒報導，德國汽車工業協會表示，歐洲需要重新審視其環保標準，以便在美國退出《巴黎氣候協定》後，還可以保持一定的競爭力。

「美國的決定令人失望。」德國汽車工業協會總裁Matthias Wissmann表示，令人遺憾地，美國宣佈退出《巴黎氣候協定》，這使得歐洲必須推動成本效益和經濟上可行的環境政策，以保持國際競爭力，但維持競爭地位的前提是，成功保護地球的氣候。

德國汽車工業協會指出，德國的電力和能源價格高於美國，這使得德國汽車工業原本就陷入劣勢。

德國總理默克爾（Angela Merkel）是遏制氣候變化的氣體排放全球協議的最強力倡導者之一，她表示不會再走回頭路。

《巴黎氣候協定》簽署於2015年，是由聯合國195個成員國通過的協定，針對氣候變遷、全球暖化與減少碳排放等環境保護議題，取代京都議定書；作為全球第二大碳排放國的美國宣布退出後，《巴黎氣候協定》的權威性，絕對是一個重大的打擊。

MIT校長：退出巴黎協定 美國自斷商機

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2017-06-04 05:52世界日報

麻省理工學院（MIT）校長瑞夫（L. Rafael Reif）。圖／取自MIT網站

川普總統引用一份麻省理工學院（MIT）的研究報告來鞏固美國決定退出巴黎黎協定的理由，繼該校發表聲明，指白宮斷章取義、誤導大眾後，該校校長瑞夫（L. Rafael Reif）也透過電郵強調能源經濟的轉換一定會傷害到部分勞工階層和地區，但解決這個問題的方法不是否定科學事實、放棄機會；如果美國不抓住這個契機，其他國家一定會；而退出巴黎協定，將讓美國在一個經濟潛力無限的全球市場中拱手讓出領導權。

瑞夫在這封2日寫給全球校友的信中說，白宮認為巴黎氣候協定對美國是一個「壞的交易」，而其他國家已經明確表示，這項協定沒有重新協商的餘地。他開宗明義地指出，不幸的是，和科學事實更沒有談判的空間。

他說，全球暖化是個近在咫尺的問題，美國和全球各地社區已經歷到影響；沒有立即和一致的行動，產生的破壞會更嚴重。正如國防部所說，氣候變化是一個「倍增的威脅」，因為它的直接加劇了其他方面的挑戰，包括大規模遷移，以及為了爭奪諸如飲水、食物等生存資源的零和衝突。總之，全球暖化及其後果是無法用賭運氣的方式面對。

他寫道：「我相信，所有人都有責任支持協調一致的全球行動，以應對和適應氣候變化。」

全球問題需要全球性的解決方案。巴黎協定是史上第一次有190多個國家同意攜手合作；在簽署這項協定時，美國與其他國家一致行動，美國設定自己的減碳排放標準。但是，除非每個國家都參與其中，否則單一行動的國家將陷入苦難。

信中說，要解決這個全球性問題，必須轉變全球能源現狀，而巴黎協定是一個重要的開端，一個逐步減少排放量的機制，讓人類有時間來防止氣候變化產生的最壞影響，但是我們猶豫的時間越長，成功的機率越低。信中強調，「我們的汽車和發電廠排放的二氧化碳，將在大氣中停留至少千年」。

但是瑞夫也樂觀地認為，氣候變化雖然是這一代人的最大威脅，「幸運的是，它也代表了一個巨大的機會」，因為已經有成千上萬的美國人在清潔能源領域工作，清潔能源工作的增長正在迅速上升，僅在2016年，太陽能行業就業就成長了25%，而風能就業更增長了32%。

他說，作為一個國家，如果我們選擇投資於相關的研究，我們有機會繼續領導、開發新的能源技術，將產生高價值的出口和高品質的美國就業機會，這些都是未來的工作所在。

瑞夫警告說，美國目前再度面對（保護）文明的挑戰，「我希望美國人民能夠繼續在追求無碳的未來中居於領導地位，為美國與世界做出貢獻。」

他勉勵校友，在這項工作中，麻省理工學院能發揮特殊的作用，「我期待與您合作，攜手迎接挑戰。」