老霍帶你遊台北》大稻埕的春天
‧老霍 2009/05/19
迪化街霞海城隍廟建於1856年，廟內面積大約只有46坪，卻供奉600多尊神，其中以左手持姻緣簿、右手拄著拐杖的「月下老人」遠近知名。該廟佔地十分狹窄，卻也雕樑畫棟，在充滿西式風格的迪化街，唯一閩南傳統式建築。
【文．攝影／老霍】
1920年，日人為實施台灣地方官制及行政區域改制，廢除臺北廳直轄之艋舺、大稻埕、大龍峒三區，設立臺北市，隸屬臺北州（見淡水捷運站公共藝術）。「大稻埕」這個曾經是曬穀場的名字雖然沒被使用，但是它仍然活在人們的心目之中。
由於要擴建道路的關係，一度要將迪化街兩旁的房屋拆除，在商家與學者專家的努力下得以保留，如今還要逐棟地加以修護，讓我們還能目睹這裝飾繁複的巴洛克式建築外觀，見證它昔日的風華歲月……。
圖一：1930年的大稻埕碼頭與2009年的藍色公路形成對比。（攝影／老霍）
1858年，清廷因英法聯軍之役戰敗，簽訂天津條約，1860年淡水開放通商，艋舺和大稻埕成為起卸貨物的碼頭（圖一），英美商人在大稻埕現今的貴德街和南京西路設立洋行，外商鼓勵農民大量種茶，在大稻埕精製後運銷海外，茶葉貿易造就大稻埕的繁榮。
大稻埕的昔日風華歲月
1891年台灣巡撫劉銘傳建造了台灣第一條鐵路，由於經過大稻埕，更加確立了迪化街位居台北的商業地位。日據時期，縱貫鐵路線通車，迪化街成為南北貨、中藥、布匹批發的中心。
圖二：迪化街的屈臣氏大藥房曾遭火毀，如今已整修完成。（攝影／老霍）
迪化街的屈臣氏大藥房是以進口西藥為主，日據時期曾經取得台灣香港屈臣氏的代理權。1998年的一場大火，讓這座略帶有巴洛克風的建築付之一炬，如今已然整修完成，展露出原來的面貌（圖二）。
閩南式與西式洋樓建築
迪化街霞海城隍廟建於1856年，廟內面積大約只有46坪，卻供奉600多尊神，其中以左手持姻緣簿、右手拄著拐杖的「月下老人」遠近知名。該廟佔地十分狹窄，卻也雕樑畫棟，在充滿西式風格的迪化街，唯一閩南傳統式建築。
圖三：南京西路233巷7號起四棟磚式建築，是洋樓式樣。（攝影／老霍）
二層樓房為主的西式洋樓，有女兒牆、拱形窗、花瓶欄杆，洋樓形式模仿1870年代的淡水洋行，分佈地點在整個大稻埕地區，例如南京西路233巷7號起四棟紅磚式建築（圖三）。
現代主義與巴洛克建築
圖四：迪化街一段71號的乾元行為現代主義的建築代表。（攝影／老霍）
迪化街一段71 號「乾元行」，三層樓建築被歸納為現代主義的代表作，建築二、三樓的外觀部份，有「幾何圖形」的設計趣味，三樓中央的圓形窗子，周圍採用「人蔘」圖形浮雕裝飾，在當年應該算是比較新的流行形式（圖四）。
圖五：迪化街一段129 號起，樓層裝飾雕刻中含有店名。（攝影／老霍）
迪化街一段129 號起，連續三棟巴洛克式建築，以及對面一段148號起，連續三棟巴洛克式建築，樓層雕刻中含有店名或家徽，欄杆與樓頂的裝飾華麗，繁複程度已經到了有些複雜的地步（圖五）。
迪化老街南北走一回
1911年，日治政府將街道取名為「永樂町」，「迪化街」是台灣光復以後改的名字。一般稱為「南街」，是從南京西路進入，曾經是台灣最大的布料批發地，過了城隍廟，是中藥區，以批發中藥材、補品等買賣為主。
「北街」是從民生西路口往北走去，以販售南北貨為中心，騎樓下擺滿了烏魚子、小魚乾、罐頭食品等，過了歸綏街，則以古老的行業為主，有農具行、種子店、燈籠店等商店。
民生西路的盡頭是大稻埕碼頭，閘門旁的水泥牆面是用舊時碼頭圖片製作的馬賽克壁畫，高高的水泥牆擋住了昔日的繁榮，碼頭閘門對面的小公園，有一對母女的雕塑望著遠處（陳石年作品），塑像的下方寫著「大稻埕之春」。
●公車：9、206、274、601、613、669、704等。
★陽明山達人老霍，帶你遊草山：老霍的網誌
‧老霍 2009/05/19
迪化街霞海城隍廟建於1856年，廟內面積大約只有46坪，卻供奉600多尊神，其中以左手持姻緣簿、右手拄著拐杖的「月下老人」遠近知名。該廟佔地十分狹窄，卻也雕樑畫棟，在充滿西式風格的迪化街，唯一閩南傳統式建築。
【文．攝影／老霍】
1920年，日人為實施台灣地方官制及行政區域改制，廢除臺北廳直轄之艋舺、大稻埕、大龍峒三區，設立臺北市，隸屬臺北州（見淡水捷運站公共藝術）。「大稻埕」這個曾經是曬穀場的名字雖然沒被使用，但是它仍然活在人們的心目之中。
由於要擴建道路的關係，一度要將迪化街兩旁的房屋拆除，在商家與學者專家的努力下得以保留，如今還要逐棟地加以修護，讓我們還能目睹這裝飾繁複的巴洛克式建築外觀，見證它昔日的風華歲月……。
圖一：1930年的大稻埕碼頭與2009年的藍色公路形成對比。（攝影／老霍）
1858年，清廷因英法聯軍之役戰敗，簽訂天津條約，1860年淡水開放通商，艋舺和大稻埕成為起卸貨物的碼頭（圖一），英美商人在大稻埕現今的貴德街和南京西路設立洋行，外商鼓勵農民大量種茶，在大稻埕精製後運銷海外，茶葉貿易造就大稻埕的繁榮。
大稻埕的昔日風華歲月
1891年台灣巡撫劉銘傳建造了台灣第一條鐵路，由於經過大稻埕，更加確立了迪化街位居台北的商業地位。日據時期，縱貫鐵路線通車，迪化街成為南北貨、中藥、布匹批發的中心。
圖二：迪化街的屈臣氏大藥房曾遭火毀，如今已整修完成。（攝影／老霍）
迪化街的屈臣氏大藥房是以進口西藥為主，日據時期曾經取得台灣香港屈臣氏的代理權。1998年的一場大火，讓這座略帶有巴洛克風的建築付之一炬，如今已然整修完成，展露出原來的面貌（圖二）。
閩南式與西式洋樓建築
迪化街霞海城隍廟建於1856年，廟內面積大約只有46坪，卻供奉600多尊神，其中以左手持姻緣簿、右手拄著拐杖的「月下老人」遠近知名。該廟佔地十分狹窄，卻也雕樑畫棟，在充滿西式風格的迪化街，唯一閩南傳統式建築。
圖三：南京西路233巷7號起四棟磚式建築，是洋樓式樣。（攝影／老霍）
二層樓房為主的西式洋樓，有女兒牆、拱形窗、花瓶欄杆，洋樓形式模仿1870年代的淡水洋行，分佈地點在整個大稻埕地區，例如南京西路233巷7號起四棟紅磚式建築（圖三）。
現代主義與巴洛克建築
圖四：迪化街一段71號的乾元行為現代主義的建築代表。（攝影／老霍）
迪化街一段71 號「乾元行」，三層樓建築被歸納為現代主義的代表作，建築二、三樓的外觀部份，有「幾何圖形」的設計趣味，三樓中央的圓形窗子，周圍採用「人蔘」圖形浮雕裝飾，在當年應該算是比較新的流行形式（圖四）。
圖五：迪化街一段129 號起，樓層裝飾雕刻中含有店名。（攝影／老霍）
迪化街一段129 號起，連續三棟巴洛克式建築，以及對面一段148號起，連續三棟巴洛克式建築，樓層雕刻中含有店名或家徽，欄杆與樓頂的裝飾華麗，繁複程度已經到了有些複雜的地步（圖五）。
迪化老街南北走一回
1911年，日治政府將街道取名為「永樂町」，「迪化街」是台灣光復以後改的名字。一般稱為「南街」，是從南京西路進入，曾經是台灣最大的布料批發地，過了城隍廟，是中藥區，以批發中藥材、補品等買賣為主。
「北街」是從民生西路口往北走去，以販售南北貨為中心，騎樓下擺滿了烏魚子、小魚乾、罐頭食品等，過了歸綏街，則以古老的行業為主，有農具行、種子店、燈籠店等商店。
民生西路的盡頭是大稻埕碼頭，閘門旁的水泥牆面是用舊時碼頭圖片製作的馬賽克壁畫，高高的水泥牆擋住了昔日的繁榮，碼頭閘門對面的小公園，有一對母女的雕塑望著遠處（陳石年作品），塑像的下方寫著「大稻埕之春」。
●公車：9、206、274、601、613、669、704等。
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