輕建材

高鐵防下陷 雲彰車站將採輕建材自由時報 – 2012年4月20日 上午4:23油電雙漲，公共運輸能否守住？交通部長毛治國昨承諾高鐵票價年底前不漲，但能否保證農曆年前也不調漲？高鐵公司則不願背書，僅回應「油電雙漲已造成壓力」，高鐵昨天也公布購車計畫，雖在五大原始股東有三方不贊成情況下，董事會仍強勢通過六十六億元購車案。
交通部長毛治國昨赴立院報告「高鐵因應地層下陷具體解決方案」，對立委質疑位處地層下陷區的新增彰化、雲林兩站安全，高鐵局長朱旭表示，兩站將使用輕鋼質建材，減少地層擾動，也會考量地層沉陷問題，預留基樁安全距離，未來一旦地層有不均勻沉陷，才有調整空間。
針對水利署指稱，雲林縣地層下陷加劇，地方政府宣導不力的說法，雲林縣政府水利處長林榮川表示，雲林縣去年配合封閉深水井，讓深水井抽水量從七千八百多萬公噸減為四千多萬公噸；加上高鐵沿線兩側三公里範圍的深水井，去年全部完成封井，防治下陷成效相當顯著。
林榮川表示，集集攔河堰把大量的地面水提供做為工業用水，自來水公司以深水井大量抽水供民生使用，縣府曾多次要求中央合理分配水權，應以民生用水為優先，但都未獲得回應，這才是地層下陷問題真正能獲得解決的方法。
明年農曆年前不漲價？ 高鐵不保證
毛治國則在答覆立委蔡其昌質詢時，允諾高鐵、台鐵票價年底前不會漲價，但能否確保明年農曆年前也不漲價，高鐵公司未正面回應。
高鐵昨晚則公布新一波購車計畫，表示將在二○一六年前購進四組700T全新列車，明年中第一組即將交車，預估二○一四年初投入營運。
高鐵目前有三十組列車，平均每天載運旅客達十二萬人次，假日尖峰時段每天更要疏運十四萬人次，因此規劃以台幣六十六億兩千多萬元，向日商川崎及台灣東芝通訊購買四組共四十八節車廂，希望提高運能；但董事會上有董事提出不同意見，有五分之一的董事不願為政府背書。
據了解，這項購車計畫已在董事會討論一年半，其中五大原始股東之一的大陸工程法人董事江金山已在四月初辭職，放棄表態；另外，太平洋電線電纜公司代表人馮小容及長榮國際股份有限公司代表人柯麗卿也都表示無法同意該案，主因是高鐵經理部門所提購車後經營績效、財務負擔以及急迫性等，仍有疑慮。