淡江大橋工程3度流標 呂孫綾：交通部應調查檢討
淡江大橋第三標主橋段工程今天第三次開標，因為無廠商投標，宣布流標。民進黨在地立委呂孫綾表示，淡江大橋第三標主橋段工程三度流標，顯見整體標案規劃有疏漏或不利因素，她感到非常遺憾，也無法接受，呼籲行政院應嚴厲督飭交通部，詳加調查檢討。
呂孫綾表示，淡江大橋流標勢必延宕完工期程，影響淡水、八里及北海岸交通規劃。淡江大橋是重要的交通公共建設，在地居民莫不期望早日完工，現在再次流標，她無法接受。
她說，淡江大橋歷經3次流標，且無任何一家廠商投標，顯見整體標案規劃，有疏漏或是不利因素，導致無人投標，甚至延宕完工，行政部門應深切檢討改進，檢視規劃標案內容，加快腳步以回應在地居民的高度期待。
呂孫綾提出3項要求，首先，她要求行政院應嚴厲督飭交通部，詳加調查檢討事件始末，若涉及違失者，應給予相關人員必要的懲處。
其次，交通部公路總局曾召開招標內容座談會，並公開廣泛蒐集各方意見，交通部應儘速彙整參考相關意見與內容，作為淡江大橋第三標重新招標有關工程經費、工期、及其他合約事項檢討修正的依據，並以最快速度辦理重新招標。
呂孫綾說，外界關心淡江大橋第三標施工後將影響魚苗捕撈，甚至引發漁民抗議等，交通部應儘速回應各界疑慮，盡力協調溝通，並向外界澄清說明，明確表達政府態度與立場。
廠商預告：淡江大橋嘸人標
原定2020年完工通車的淡江大橋，橋樑主體結構的第三標案已二度流標，公路總局日前辦理座談會，廠商提出經費、工期不足等疑慮，但公路總局「實問虛答」，廠商批評，3月15日第3次招標恐再度流標，完工遙遙無期。
廠商指出，淡江大橋根本無法於2020年限期完工，總工程款85億8千萬元也不夠，另外，淡水河面施工恐面臨的捕鰻苗漁民抗爭，觀光船舶航道抗爭存慮更是大問題，其他如文資敏感問題、單臂興建橋樑跨距180公尺技術門檻高等疑慮。
交通部公路總局西部濱海公路北區臨時工程處長陳松堂表示，廠商過度臆測事實，礙於現階段為公開招標過程，廠商處於競爭關係，公路總局不宜回應並調整競標內容，後續會在不影響橋樑設計安全及招標內容的前提下，於3月15日舉行淡江大橋第三標工程的第3次招標。
「光是限期完工未能修正就沒人敢標！」廠商透露，各廠商固然對競標的未來風險存在不同見解與評估，但不管是過度臆測或是存在誤解，若官方無法一一釋疑，恐將持續流標。
(中國時報)
Comments
Post a Comment