董事長換人

董事長換人 殷琪感覺受騙
* 2009-09-20 * 中國時報　　今非昔比 　▲高鐵營運出現財務困難，本周將由政府接手。圖為高鐵700T型列車急駛而過的情形。（本報資料照片/黃國峰攝）

　　今非昔比　▲高鐵營運出現財務困難，本周將由政府接手。圖為高鐵700T型列車急駛而過的情形。（本報資料照片/黃國峰攝）
高鐵董事長即將易手，據了解，現任董事長殷琪其實感覺，整個過程「被政府騙了」。

高鐵董事長即將易手，據了解，現任董事長殷琪其實感覺，整個過程「被政府騙了」。

　高鐵董事長即將易手，據了解，現任董事長殷琪其實感覺，整個過程「被政府騙了」。

　據指出，殷琪原於今年二月就打算退出高鐵經營，但與交通部長毛治國溝通後，毛治國答應「會解決問題」，包括資金、利息、攤提，以及站區開發等問題「都會解決。」因有毛治國保證，加上殷琪亦認為，撒手不管不是自己作風，才決定繼續挺住高鐵。

　八八水災前，殷琪與毛治國再度見面，殷琪開始感覺不對勁；之後，以台灣金控為首的銀行團提出第二次聯貸條件，其中包括要求高鐵增資一百億、以及原始股東背書。殷琪認為，有政府在背後指揮的銀行體系此舉，等於在「徒使談判破裂」，據指出，這讓殷琪意識到，政府對於全面接收台灣高鐵，已經「準備好了」。

　據了解，八八水災後，殷琪也陸續接收「一定要她辭職的訊息。」

　據指出，今年二月，殷琪評估高鐵經營不下去了，的確打算收手，但因毛治國掛保證，以及周邊人士勸阻她，台灣不能貿然失去高鐵，社會也經不起如此震盪，殷琪才決定撐下去。但殷琪沒想到政府原來用的是緩兵之計，一面答應她會解決問題；另一方面卻著手布局接手大計。

　據指出，殷琪內心對政府這種不夠「義氣」的作為非常不以為然。殷琪方面對外界認為，高鐵經營不力的大部分責任在她，也頗覺不公平。因高鐵是BOT案，亦即官民合作，官方也有該完成的責任，但事實上，當年政府提出的旅客評估數字並不精確，導致高鐵團隊對營運的評估失真；此外，包括站區周邊經營，政府並未依當年合約履行；甚至連原該政府負責的站區接駁車成本，最後也是高鐵自行吸收。

　據指出，「啞巴吃黃連」情況下，殷琪對毛治國出爾反爾非常不認同，也深感整個過程「被政府騙了」。